Takket være modeller som Mercedes EQC, Peugeot e-2008, Kia e-Niro og Citroën e-C4 kan den store norske importøren se tilbake på et usedvanlig godt 2021.
Bertel O. Steen peker selv på kombinasjonen av populære elektriske bilmodeller, lav arbeidsledighet, lave renter og pandemieffekter som grunner til rekordåret de har lagt bak seg, hvor omsetningen landet på nærmere 23 milliarder kroner og resultatet før skatt bikket milliarden.
‒ En hovedårsak til det gode resultatet er at mange av konsernets merker som Mercedes-Benz, Peugeot, Kia og Citroën, har levert elektriske biler som har truffet det norske markedet svært godt, sier konsernsjef Harald Frigstad.
‒ Salg av nye biler står for over 80 prosent av omsetningsveksten vår, og hele 70 prosent av vårt salg av nye personbiler var helelektrisk i 2021.
Bertel O. Steens mestselgende modell ble Mercedes EQC, som endte på 3.946 biler i fjor. Men også merker som Peugeot og Kia opplever oppgang, og hjalp importøren til rekordresultatet.
‒ Det er gledelig at resultatet for bilvirksomheten isolert sett for første gang passerer en milliard kroner, sier Frigstad.
‒ Høy etterspørsel innen både nybil- og bruktbilsegmentet har ledet til både volum- og marginforbedringer.
Og framtiden bør også se ganske så lys ut for den norske importøren, for det flommer nesten over av nye modeller.
Potensielle salgsvinnere som Mercedes EQB (bildet over) og Kia EV6 er allerede på plass, og forhandlerne må stadig rydde plass for nye elbiler som kommer til.
Men Frigstad lar seg ikke rive med.
‒ Det er viktig å ha et realistisk blikk på 2022, og være bevisst at det hersker økt usikkerhet på flere områder, påpeker han.
‒ Det overordnede bildet for vår del er at konsernet har et solid økonomisk fundament, en god portefølje med attraktive produkter, en tydelig strategisk retning og kompetente medarbeidere. I sum gjør dette at vi er godt posisjonert til å spille en ledende rolle gjennom de endringene som skjer i bilbransjen, slår konsernsjefen fast.
Bertel O. Steen er importør av merkene Mercedes-Benz, Kia, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Smart, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Setra og Fuso, og registrerte i fjor totalt 37.592 kjøretøy og hadde en markedsandel på 17,3 prosent.
Les også:
