Der elbil tidligere ofte var et dyrere alternativ enn fossilbil, finnes det nå flere nye modeller rundt – og til dels godt under – 300.000 kroner. Samtidig har teknologien blitt rimeligere, og produsentene har blitt mer villige til å kutte marginer for å sikre volum.

Resultatet er et marked der kjøperne har flere reelle valg enn før – spesielt i småbil- og kompaktklassen.

Dette er blant de billigste elbilene i Norge akkurat nå
Prisene gjelder innstegsutgaver og kan variere med kampanjer, utstyr og leveringskostnader.

Dongfeng Nammi Box
Pris fra kr 217.900
Rekkevidde: rundt 310 km (WLTP)
Kort om bilen: En av de aller rimeligste elbilene på det norske markedet. En enkel bybil med fokus på pris og grunnleggende mobilitet.

JAC E30X
Pris fra kr 219.900
Rekkevidde: rundt 370 km (WLTP)
Kort om bilen: Kompakt elbil med overraskende god rekkevidde i prisklassen og et mer tradisjonelt bilpreg.

Citroën ë-C3
Pris fra kr 234.900
Rekkevidde: rundt 320 km (WLTP)
Kort om bilen: Komfortorientert småbil med relativt romslig kupé og mye standardutstyr til prisen.

Hyundai Inster
Pris fra kr 245.900
Rekkevidde: rundt 350 km (WLTP)
Kort om bilen: Liten elbil med høyere sittestilling og SUV-preg, rettet mot bybruk og kortere pendling.

BYD Dolphin
Pris fra kr 299.000
Rekkevidde: rundt 425 km (WLTP)
Kort om bilen: En av de største bilene i dette sjiktet, med god plass og rekkevidde som nærmer seg større familiebiler.

Flere krefter trekker prisene ned
Bak prisfallet ligger flere faktorer. Batterikostnadene har gått ned, produksjonsvolumene har økt, og mange produsenter bruker nå felles plattformer på tvers av modeller og merker. Samtidig har nye aktører kommet inn med aggressiv prising for å etablere seg raskt i Europa.

Dette har også tvunget etablerte bilmerker til å svare, enten gjennom kampanjer, mer standardutstyr eller nye rimeligere varianter. Resultatet er et marked med langt mindre prisforskjeller enn før – og større konkurranse i hvert enkelt segment.

Mer å velge i – men større forskjeller
Selv om prisene presses ned, er forskjellene mellom bilene større enn bare tallene på prislappen. Rekkevidde, ladehastighet, garantiordninger, programvare og oppfølging varierer betydelig, og blir stadig viktigere for kjøpere som vurderer elbil i de lavere prisklassene.

Likevel er én ting tydelig: Elbil er ikke lenger forbeholdt de dyreste bilene. I 2026 er det i ferd med å bli et reelt alternativ også for dem som først og fremst ser på pris – og det er konkurransen som sørger for det.

Les også: Smart #5 Brabus: Definitivt verdt pengene over innstegsmodellen
Les også: Kvinnenes seks favoritter 2026