Mens de fleste moderne sportsbiler blir tyngre og mer komplekse, går den britiske produsenten Talos Vehicles i motsatt retning. Deres nyeste kreasjon, TALOS 911 RT, er en hyllest til den legendariske racerbilen 911 R, men bygget på et moderne GT3 RS-chassis.
Karbon og 3D-skanning
For å oppnå den ekstreme vektreduksjonen på 80 kilo sammenlignet med en standard GT3 RS, har Talos brukt avansert 3D-skanning for å digitalisere racerbilens linjer. Deretter har de i samarbeid med MCT Carbon utviklet et karosseri bestående av store paneler i eksponert karbonfiber.Resultatet er en bil som ser ut som en klassisk banebil, men som har den tekniske påliteligheten og ytelsen til en moderne Porsche.
Skreddersøm for 20 utvalgte
Hjertet i bilen er en selvpustende motor på rundt 540 hestekrefter. Kraftleveransen er fintunet for å føles progressiv og naturlig, slik at føreren kan utnytte kreftene fullt ut uten at elektronikken tar overhånd. – Hver beslutning har blitt styrt av visuell autentisitet, mekanisk ærlighet og en kompromissløs kjøreopplevelse, sier Jamie Thwaites, daglig leder i Talos Vehicles.Kontroll via smarttelefonen
Selv om bilen er analog i følelsen, har den moderne løsninger der det teller. Understellet er utviklet sammen med svenske Öhlins. Deres digitale TTX-system gjør det mulig for føreren å finjustere de elektroniske demperne direkte fra en app på mobilen.
Dermed kan bilen settes opp nøyaktig slik eieren ønsker for alt fra svingete landeveier til knallhard banekjøring.
Siden produksjonen er begrenset til kun 20 biler på verdensbasis, får hver enkelt kunde være med på å spesifisere alt fra fargevalg til materialbruk i interiøret.
Nøkkeltall for TALOS 911 RT:
Vekt: -80 kg sammenlignet med GT3 RS
Materiale: Omfattende bruk av eksponert karbonfiber
Understell: App-styrt Öhlins TTX
Antall: 20 eksemplarer Les også: Ferrari F80 er en ekstrem hybrid superbil
Les også: Historiens sterkeste McLaren
