Allerede i januar hadde analytikerne hos Jato Dynamics fått såpass oversikt at de kunne melde at Tesla Model Y var fjorårets mest solgte bil i verden. De hadde kommet fram til at det ble registrert 1,23 millioner Tesla Y, som dermed skjøv elbilen Toyota ned fra tronen.
Toyota Rav4 var ifølge den tidlige analysen nummer to med 1,07 millioner registreringer, mens den tidligere eneren Toyota Corolla måtte nøye seg med 3. plassen med 1,01 million.
Nå har de klart tallene for Europa-28, som også inkluderer det norske markedet. Og de viser et totalt salg på 12,79 millioner biler, noe som er best siden pandemien. Det er dog lavere enn 2019, og da ble det registrert 15,79 millioner biler, ifølge Jato.
‒ Europas bilmarked ser ut til å normalisere seg. Forsyningskjedespørsmål er nå stort sett under kontroll, og forbrukere har blitt vant til å vente lenger med å motta nye kjøretøy, sier Felipe Munoz, global analytiker hos Jato Dynamics.
‒ Til tross for dette er det usannsynlig at vi vil se volumer overgå de 15 millioner enhetene som ble registrert i 2019. Å kjøpe et kjøretøy har blitt dyrere, og holdningene til eierskap fortsetter å endre seg.
Dyrtid, høyere renter kombinert med nye løsninger som å leie biler når man trenger dem har altså endret markedet, men det positive for bilprodusentene er at pandemiknekken ser ut til å være over.
Når det gjelder elbilandelen har Europa fortsatt en lang vei å kjøre, for det endte på 15,7 prosent. Bensinbilene har fortsatt et veldig overtak, og sto for 58 prosent av nybilene i fjor, viser Jatos tall.
Det er Skandinavia som drar elbilsalget med en andel på 46 prosent, mens Øst-Europa hvor Russland er utelatt har en elbiladel på kun 5,3 prosent.
Men det stoppet ikke Tesla Model Y.
For tallene til Jato viser at det ble registrert nærmere 252.000 nye Tesla Y i 2023, en oppgang på solide 84 prosent. Det irriterer nok elbilsatsende europeiske merker, så vi får se hvordan Volkswagen og co. svarer på utfordring fra det amerikanske elbilmerket.
For dette er første gang en ikke-europeisk modell har toppet listene for Europa, og første gang en ren elbilmodell også har gått til topps.
‒ Den skyhøye populariteten til Model Y og priskuttene i hele sortimentet hjalp Tesla med å registrere sin største markedsandel siden ankomst til Europa. Tesla har det riktige produktet på rett sted til rett tid, slår Munoz fast.
Nummer to på Jatos liste er en ganske så overraskende for oss her i Norge, for det er nemlig billigbilen Dacia Sandero. Den står med nærmere 235.000 registreringer, så den var ikke veldig langt bak den populære elbilen.
Volkswagen kan trøste seg med at de hadde den tredje mest populære nybilen i fjor, og det var T-Roc. SUV-modellen ble ifølge Jatos tall registrert drøyt 204.000 ganger, mens Renault Clio ble den 4. bilen som bikket 200.000 registreringer.
Topp-5:
- Tesla Model Y: 251.604
- Dacia Sandero: 234.715
- Volkswagen T-Roc: 204.610
- Renault Clio: 201.604
- Peugeot 208: 193.679
*Kilde: Jato
På topp-50 er det nesten ingen rene elbiler, og de to eneste som har klart å slå seg inn der foruten Y-modellen er Tesla Model 3 og Volkswagen ID.4. Det er dog en del modeller som også kommer som en ren elbil-versjon inne på listen.
Så hva med merkeskampen?
Jo, tallene til Jato viser at Volkswagen fortsatt er folkemerket her i Europa, og landet på over 1,3 millioner biler i 2023. Det var godt foran den globale kjempen Toyota med nærmere 820.000, mens Audi kanskje litt overraskende knep 3. plassen rett foran BMW.
Slik ser topp-5 bilmerker ut:
- Volkswagen: 1.343.740
- Toyota: 819.544
- Audi: 730.690
- BMW: 725.083
- Mercedes: 702.886
*Kilde: Jato
Om du for eksempel lurer på hvor mange nye Ferrari som kom til her i Europa i fjor, kan du
klikke deg over til Jato og sjekke topplistene for de 50 mest populære bilene og merkene her.
Les også:
