Muligens inspirert av den ekstreme interessen rundt Ford F-150 Lightning, har Cadillac trykket på gasspedalen såpass mye at Lyriq er på plass allerede i år.
Ærverdige Cadillac hører hjemme hos General Motors, og som de andre store produsentene har også dette store konsernet svære elektriske visjoner. GM har allerede investert titalls milliarder av kroner i flere fabrikker, og bygd seg en helt ny plattform kalt Ultium Platform.
På denne skal GMC blant annet bygge elektriske utgaver av selveste Hummer, og pickupversjonen er allerede i produksjon. Til neste år skal det også komme en SUV-utgave av den digre og ville Hummer EV.
-->
Et annet merke, Chevrolet, skal blant annet komme med en helelektriske utgave av legendariske Blazer til neste år, og har også vist fram en helelektrisk personbil kalt Equinox EV basert på Ultium Platform som kommer til neste år.
Cadillac skal selvsagt være med på dette eventyret, og her heter ledestjernen Lyriq. Den har tidligere vært meldt inn siste halvdel av 2022, og tross globale produksjonsproblemer har merket holdt seg på tidsskjemaet.
De skal åpne salget 19. mai, og de første leveringene skal ta plass i løpet av høsten.
Dermed offentliggjør Cadillac også ting som rekkevidde, pris og det faktum at de har et spesielt ladetilbud som skal gjøre overgangen til elbiler enklere.
Og Cadillac er ikke beskjedne når de beskriver viktigheten rundt Lyriq.
‒ Dette er et viktig steg for Cadillac, ettersom vi holder løftet vårt om å levere en elbil som tilbyr mer enn 300 miles rekkevidde og beveger oss mot en helelektrisk portefølje innen 2030, sier visepresident Rory Harvey.
‒ Cadillac vil definere framtiden for luksustransport gjennom sitt utvalg av kommende elbiler, og det hele begynner med Lyriq.
Cadillac følger flere av de andre elbilmodellene og bygger Lyriq både som RWD og AWD, og det er den med drift på de to bakhjulene som er først ut. Her ser det amerikanske merket for seg leveringer allerede til høsten.
I og med at salget nå starter har Lyriq fått både offisiell rekkevidde og selvsagt pris.
Cadillac Lyriq RWD er utstyrt med et 100 kW stort batteri og yter 340 hk og 440 Nm, mens AWD-versjonen har over 500 hk.
Rekkevidden som selvsagt er oppgitt i den amerikanske EPA-standarden lyder på 502 kilometer, mens prisen starter på 617.000 kroner. Så ikke så veldig rimelig, men det er tross alt en Cadillac.
Cadillac støtter også montering av hjemmelader med opp til 1.500 dollar, rundt 15.000 kroner. Lyriq støtter AC-lading helt opp til 19,2 kW, noe som gir 84 kilometer med rekkevidde i løpet av én times lading hjemme. DC-ladingen er på 190 kW, noe som gir 122 kilometer rekkevidde i løpet av 10 minutters lynladig ute på ladestasjonene.
En ting nordmenn mer enn gjerne diskuterer når det kommer til elbiler er maks hengervekt, og det er også amerikanerne opptatt av. Så Lyriq har fått en hengervekt på 1.587 kilo, noe som bør holde for de fleste.
Med Lyriq, Hummer EV og ikke minst F-150 Lightning fra de tradisjonelle merkene på plass, kan vi trygt slå fast at også elbil-revolusjonen i USA nå er skikkelig i gang.
Her er bilder av Cadillac Lyriq, intet mindre enn en lyrisk elbil.
Les også:
