Modellen bygger videre på BYD Atto 3, men får en rekke oppgraderinger – blant annet større batteri, høyere effekt og firehjulsdrift.

– Selv om modellen bygger videre på ATTO 3, er oppgraderingene så omfattende at bilen fremstår som en betydelig videreutvikling. Derfor har vi valgt å lansere den under et eget modellnavn, sier administrerende direktør Frank Dunvold i importøren RSA.

Firehjulstrekk og 443 hestekrefter

EVO 4x4 får to elektriske motorer med samlet effekt på 443 hestekrefter og 560 Nm dreiemoment.

Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t oppgis til 3,9 sekunder.

Bilen får et Blade-batteri på 74,8 kWh og en rekkevidde på opptil 470 kilometer etter WLTP-standarden.

Hurtiglading på 25 minutter

Modellen kan hurtiglades med opptil 220 kW, noe som ifølge produsenten gjør det mulig å lade batteriet fra 10 til 80 prosent på rundt 25 minutter.

Bilen bygger fortsatt på BYDs elektriske e-Platform 3.0.

Mer plass og praktiske løsninger

Bagasjerommet er oppgitt til 490 liter, i tillegg til et frunk på 101 liter foran.

Med baksetene nedfelt øker kapasiteten til 1360 liter, og bilen kan trekke hengere på opptil 1500 kilo.

EVO 4x4 får en lanseringspris fra 389.900 kroner.

Modellen ventes tilgjengelig hos BYD-forhandlere i Norge fra rundt 20. mars.

Les også:  Ny elbil fra Subaru, dette er prisene for Uncharted
Les også:  Nå er Toyota bZ4X Touring formelt presentert