Det er snart fire år siden Volkswagen-gruppen ble avslørt
for å ha jukset med tallene rundt dieselutslippene, noe som i ettertid har
forandret hele bilindustrien. Men saken ruller fortsatt videre, og bare for noen uker
siden godtok Porsche en gigantisk bot på hele 5 milliarder kroner for jukset
som ble avdekket i 2015.
med i dieselgate. Bilene var nemlig utstyrt med programvare som manipulerte utslippstallene når dieselbilene gjennomførte offisielle tester, men i realiteten slapp bilene ut mye mer skadelige stoffer enn det tallene viste. Dette ble mulig blant annet med hjelp fra Bosch, og ifølge
tysk påtalemyndigheter leverte delegiganten 17 millioner tekniske deler som var
utstyrt med programvare som kunne kontrollere motoren. Myndighetene kom fram til at 2 millioner euro var passende straff for det de hadde gjort, og 88 millioner euro som straff for det de tjente på dette. Altså totalt 90 millioner euro, i skrivende stund 878 millioner kroner.
De har altså godtatt den, som også Porsche gjorde bare for noen uker siden.
Volkswagen og Audi fått. Volkswagen ble i fjor ilagt en bot på hele 1 milliard euro,
mens Audi måtte ut med 800 millioner euro i straff. I forrige måned siktet påtalemyndighetene i Braunschweig den
tidligere VW-sjefen Martin Winterkorn og fire andre direktører for deres roller
i dieselgate, så denne saken er langt fra over. Etter dieselgate har bilindustrien vridd fokus bort fra
dieselmotor og over til elektrifiserte drivverk, både mildhybrider, hybrider,
ladbare hybrider og elbiler. Audi har nylig kommet med sin første rene elbilmodell, e-tron, mens Volkswagen og Porsche snart er klare med sine første rene elbiler. Alle de tre produsentene hører hjemme i Volkswagen-gruppen. Les også:
