Det var rett og slett Klondyke-stemning i nybilsalget i desember, for Ap og partnerne hadde nemlig klasket nye avgifter på bilene fra årsskiftet. Det førte til et rush av registreringer, hele 35.188 nye biler, godt over dobbelt så mange som normalt.

I tillegg til at mange ville sikre seg en ny bil uten enda flere avgifter, var mange av importørene også smarte nok til å få registrert så mange nye biler som de klarte.

Det gir to utslag for nybilsalget i januar. For det første kjøpte mange ny bil i desember, og for det andre har mange forhandlere biler registrert i desember som nå skal selges.

Resultatet av denne perfekte stormen er et nybilsalg på et av sitt laveste nivå på lenge, nemlig 2.218 nye personbiler – ned med 76,7 prosent målt mot januar 2025.

På samme tid øker eierskiftene, og elbilandelen ble rekordhøy for varebilene i årets første måned.

Elbilene sto bak 94 prosent av de nyregistrerte bilene i januar, og tallene til Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at det kun ble registrert 98 dieselbiler og 7 bensinbiler i januar. Det siste tallet er det laveste registrert, noensinne.

– Avgiftsendringer rett før årsskiftet skaper kunstige salgstopper og brå fall, og gir et unødvendig rykk-og-napp-marked, sier OFV-direktør Geir Inge Stokke.

– Derfor er ikke januar-tallene et tegn på at etterspørselen har stoppet opp, men et resultat av den ekstraordinære sluttspurten før nyttår. Vi forventer at registreringene vil ta seg opp igjen etter hvert som markedet stabiliseres.

OFV-statistikken viser at små og kompakte biler tar større andeler, mens de største SUV-klassene faller tilbake sammenlignet med samme periode i fjor. OFV sier at dette kan tyde på at flere prioriterer pris og totaløkonomi høyere enn før.

Resultatet ser vi helt klart ut av topplisten, for denne er full av biler vi ikke er vant til å se på en slik.

Dette illustrerer ifølge OFV hvor raskt modellutvalget i markedet nå fornyes, og de legger til at teknologiskiftet merkes også på utstyrssiden. Kun en av nybilene i januar kom med manuelt gir.

Selv om nybilene hadde skallebank etter julefesten, holder bruktbilmarkedet tempoet oppe. Det ble ifølge OFV registrert 40.409 eierskifter av personbiler i januar, en økning på nær fem prosent sammenlignet med samme måned i fjor.  

Videre viser tallene at salget av brukte elbiler økte med 22,7 prosent sammenlignet med januar i fjor, og nær 3 av 10 biler på bruktbilmarkedet er nå elektriske.

– Elektrifiseringen slår nå tydelig inn også i bruktbilmarkedet. Det gjør elbilen til et mer tilgjengelig alternativ for langt flere kjøpere enn tidligere. I personbilbestanden totalt er nå rundt 32,6 prosent elbiler, 31,3 prosent er dieselbiler og 23,5 prosent er bensinbiler, sier Stokke.

Også varebilene fikk seg en nedtur med kun 1.177 nyregistreringer, ned nær 31 prosent fra året før. Her var elandelen på 64,5 prosent, noe som faktisk er det høyeste nivået som er målt noen gang for varebil i en enkelt måned.

Den mest registrerte elektriske varebilen i januar var Maxus e-Deliver 3.

Videre kan OFV melde at utviklingen for lastebilene peker motsatt vei av personbilregistreringene. Det ble registrert 635 nye lastebiler i januar, en økning på 36 prosent fra samme måned i fjor.

Fortsatt dominerer diesel, men elandelen lød på 24,7 prosent sist måned, en klar økning fra januar 2025 hvor elandelen lød på 7,7 prosent.  

– Utviklingen følger samme retning som vi har sett for varebilene og det er positivt, selv om det fortsatt er en lang vei å gå til målet om utslippsfritt nybilsalg for lastebiler innen 2030, sier Stokke.

Han venter seg en mer stabil utvikling fremover, noe også erfaringer fra tidligere år tilsier.

– Bransjen har vist høy gjennomføringskraft under skiftende rammevilkår. Med større forutsigbarhet fremover ligger forholdene bedre til rette for en mer stabil markedsutvikling videre gjennom året, avslutter Stokke.

Les også:

• Over halvparten av bilene Vegvesenet stoppet i 2025 hadde feil
• Mange dødelige møtulykker innledet 2026
• Nye S-Klasse: Den største oppgraderingen i modellens historie