Hele åtte mistet livet i forbindelse med møteulykker, halvparten av disse involverte også tungbil i forrige måned. Statens vegvesen sier at seks av de omkomne var over 50 år, sju menn mistet livet og totalt var det ni dødsulykker i januar.

– Det er vinter, og det kan være vanskelige og krevende kjøreforhold. Det høye antallet møteulykker tyder på at fører har mistet kontroll over kjøretøyet og kommet over i motgående kjøreretning, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.

Hun understreker at dybdeanalysene av ulykkene i januar fortsatt ikke er gjennomført, og det er derfor for tidlig å si noe om de konkrete medvirkende faktorene til ulykkene.

Men Ranes påpeker at det har vært snø og isdekke i forbindelse med flere av ulykkene. Tallene viser at ni av ulykkene skjedde i siste halvdel av januar, og dermed også etter at vinteren kom for alvor over hele landet.

– Om vinteren er det ekstra viktig å tilpasse farten og kjøringen etter forholdene, og selvsagt også å ha riktige og gode dekk på bilen, sier Ranes, som understreker at det er viktig å holde oppmerksomheten på veien og kjøringen.

– I tillegg til at veiene blir glatte, blir de ofte også smalere på grunn av brøytekantene. Da er det ekstra viktig å ha gode sikkerhetsmarginer.

Med 10 omkomne har 2026 fått en svært dårlig innledning, og Trygg Trafikk sier at man må tilbake til 2016 for å finne en januar med flere dødsulykker.

– Etter et svært trist år for trafikksikkerheten i 2025, går dessverre ikke utviklingen i riktig retning, sier Bård Morten Johansen, fagsjef trafikksikkerhet i Trygg Trafikk.

– Tilpass farten til føret slik at du kan stoppe i tide. Det er også viktig å avpasse farten inn mot svinger for å unngå utforkjøring eller skrens over i motgående trafikk.

Han peker på en rekke forhold som kan gjøre det utfordrende på veiene. Med mye nedbør kan det ta tid før veiene røytet og strødd, føreforholdene kan endre seg raskt med vær og vind, og veieierne drifter på ulikt vis – noen strør, andre salter.  

Fagsjefen sier at førerne må tilpasse farten og ha blikket på veien, og la mobilen vente til du kan ta en pause.

– Vurder om du absolutt må kjøre hvis været er krevende, sier Johansen.

– De beste førerne lar bilen stå når forholdene er håpløse. Uansett lengde på turen bør du alltid være riktig skodd, avslutter Johansen.

Her skjedde dødsulykkene i januar

• Akershus: To omkomne – én fotgjenger og én i møteulykke
• Buskerud: Én omkommet i utforkjøring
• Innlandet: Én omkommet i møteulykke
• Rogaland: To omkomne i møteulykker
• Trøndelag: Én omkommet i møteulykke
• Troms: To omkomne i samme møteulykke
• Østfold: Én omkommet i møteulykke

Kilde: Statens vegvesen

Les også:  Nå skal turistene få norske kjøreråd
Les også:  Riktig fart skal gjøre veiene tryggere