Det er ikke mange modeller som har gått gjennom så mye som SUV-modellen
til Aston Martin. Den begynte nemlig som en todørs elbil i 2015, ble deretter
om til en hybrid, og vil være en konvensjonell bensinbil når den kommer på
markedet til neste år.
ren sportsbil, er det bare å glede seg. Aston Martin har nemlig ikke tenkt å spare på noe, og
SUV-modellen blir like sterk som en sportsbil. Under panseret på DBX som den heter sitter det nemlig en 4.0-liters
twin-turbo V8 med ikke færre enn 550 hestekrefter og et dreiemoment på 700 Nm.
Det er sportsbilaktig, og noen kjenner da også konfigurasjonen igjen fra
sportsbilmodellene Vantage og DB11. Bilen blir ikke lansert før i desember, så Aston Martin
holder forståelig nok igjen det meste rundt SUV-modellen, men vi har iallfall
fått et lite videoklipp som gir oss lyden. Kanskje ikke veldig spennende, men det er verd å jekke opp
volumet og sjekke det ut likevel: Britene er ikke snauere enn at de påstår at DBX klarer
svingene på Nürburgring akkurat like godt som Vantage-modellen, og at den til
og med bremser bedre enn, hold på hatten nå, DBS Superleggera.
passerer 290 km/t i toppfart. Hjelp! Her er den i fri dressur: ‒ Vi har fokusert på kalibreringen og lyden til motoren,
slik at den kan brukes i hverdagen og er på samme tid like raffinert som det SUV-eiere
forventer, sier sjefingeniør Matt Becker. ‒ Imidlertid har vi også fokusert veldig på å matche dette med
den engasjerende kjøredynamikken som vårt merke er bygd rundt og som finnes i hver
Aston Martin, og tidlige indikasjoner på bilens samlede ytelse er veldig lovende. Vi vet altså ikke mye om Aston Martin DBX, men vi kan
iallfall slå fast at den blir lynrask.
vi fortsetter med å finjustere drivlinjen og det dynamiske oppsettet som vil
bidra til å gjøre denne til den mest spennende SUVen på markedet, sier Becker. Ok, så pass. Her kan du sjekke ut flere bilder av den kommende
SUV-modellen: Les også:
- Ble historisk da de erstattet drivstoffpumper med ladestolper
- Model 3 kopierte e-tron
- Audi-trio med 408 hk
