Under NAF og Motors El Prix vintertest 2026 ble elbilene utsatt for krevende norske vinterforhold. I hurtigladingsdelen av testen var det XPENG X9 som leverte det klart beste resultatet.
Med et batteri på 110 kWt ladet X9 fra 10 til 80 prosent på kun 12 minutter. Nest raskeste bil i testen brukte 16 minutter, og bare tre biler totalt ladet på under 20 minutter. For flertallet tok samme øvelse mellom 30 og 45 minutter – enkelte nær én time.Leverte som lovet – også i kulde
Ladetesten ble gjennomført i temperaturer rundt ti minusgrader. Likevel leverte XPENG X9 samme ladetid som produsenten oppgir under ideelle forhold. – Når du kan lade til 80 prosent på 12 minutter, endrer det hvordan du bruker bilen på langtur, sier Norgessjef i XPENG, Claes Persson. Han peker på at rask lading i praksis kan veie opp for lavere vinterrekkevidde. Rekkevidde i ekstrem vinterkulde
Rekkeviddetesten ble kjørt i temperaturer ned mot minus 30 grader. Her oppnådde XPENG X9 en målt rekkevidde på 361 kilometer, tilsvarende et avvik på –37,8 prosent sammenlignet med WLTP. Det er på nivå med gjennomsnittet for bilene i testen under disse forholdene. Ifølge testdata startet bilen testen med et batteri som ikke var helt fulladet, som følge av en teknisk feil hos testarrangøren. Rundt 2,4 kWh manglet ved start, noe som tilsvarer 8–9 kilometer rekkevidde. Korrigert gir dette en estimert rekkevidde på nær 370 kilometer. Viktig test – før Norge-lansering
El Prix-testene gjennomføres av NAF og magasinet Motor, og regnes som verdens største uavhengige elbiltester. Resultatene brukes både av forbrukere og produsenter – også internasjonalt. For XPENG X9 er vintertesten ekstra relevant. Modellen er bekreftet for det norske markedet, men er foreløpig ikke levert til kunder. Ifølge XPENG Norge er planen at bilen lanseres og kommer i salg i løpet av våren 2026, med de første kundebilene ventet kort tid etter. Norske priser er ennå ikke offentliggjort.
Årets vintertest viser uansett tydelig hvor store forskjeller det fortsatt er mellom elbilene når det gjelder ladetid – spesielt under krevende vinterforhold. Les også: Når 520 km i beinhard kulde er litt skuffende
Les også: Xpeng X9 setter ny laderekord
