Selvkjørende biler. Det er ikke så lenge siden vi hørte om
slike, men likevel virker det som en evighet. Grunnen er selvsagt hypen rundt
disse, og all skriverier som følger. Nå kan riktignok flere modeller gjøre en del av kjøring på
egenhånd, for eksempel når de befinner seg på motorveien. Men vi er fortsatt
langt unna biler hvor vi på en trygg måte kan fiske fram mobilen og sjekke sosiale
medier mens den selv tar hånd om kjøringen.
parkering. Dette er den mest stressende delen av kjøringen, og spesielt
om man befinner seg i områder med mange biler og folk. Her kommer selvkjørende teknologi inn og hjelper oss. Stadig flere biler kommer nå med teknologi som gjør at bilen
selv plasserer seg i den trange luka, og diverse hjelpemidler hjelper også
svette bilister til å unngå disse irriterende parkeringsbulkene som lett oppstår. Og det aller verste er kanskje trange og mørke
parkeringshus. Bare det å huske hvor bilen er parkert er en utfordring, så
for mange er det et aldri så lite mareritt å kjøre inn i slike ‒ gjerne sammen med
utålmodige passasjer som ber deg se opp for alskens hindringer.
dem selv er verdens første autobetjente parkeringshus. Jepp. Her er det altså snakk om selvkjøring på nivå 4, som betyr
helautomatisk parkering. Det er bare å fiske opp mobilen, fyre opp appen og gi beskjed. Deretter fortsetter bilen av seg selv videre inn i parkeringshuset.
Mercedes-museet i Stuttgart, og myndighetene i Baden-Württemberg har nå godkjent
dette. ‒ Denne beslutningen fra myndighetene gjør at innovasjoner som automatisert parkering blir først mulig i Tyskland, sier Markus Heyn, styremedlem i Bosch. ‒ Kjøring og parkering uten fører er viktige byggesteiner
for morgendagens mobilitet. Det automatiserte parkeringssystemet viser hvor
langt vi allerede har kommet med utviklingen. Bosch samarbeider blant annet med Daimler om å utvikle
autonom teknologi, og Daimler tror at godkjennelsen fra Baden-Württemberg nå
baner vei for autobetjente parkeringshus verden over. ‒ Som en pioner i automatisert kjøring, vil vårt prosjekt
bane vei for at autobetjente parkeringshus kommer i masseproduksjon i
framtiden, sier Michael Hafner, leder for den automatiserte avdelingen til
Daimler. Ettersom det ikke finnes noen slike parkeringshus samarbeidet
Daimler og Bosch med myndighetene gjennom hele prosjektet som startet i 2015,
slik at sikkerheten er ivaretatt på best mulig måte. Også den tyske godkjenningsorganisasjonen
TÜV har vært involvert i utviklingen. Siden 2018 har de kjørt et pilotprosjekt i garasjen hvor besøkende
har fått testet det ut, dog sammen med sikkerhetspersonell. Bilene, vi forutsetter at det enn så lenge er snakk om modeller
fra Mercedes, får et blått lys i sidespeilhusene når de kjører av seg selv,
slik at det er mulig å spotte disse selvkjørende bilene når man befinner seg i denne
automatiserte garasjen. Og la det være sagt, dette er imponerende greier. Føreren kjører fram til dropp-sonen, går ut av bilen og åpner appen. Deretter er det kun et tapp på skjermen, og bilen forsvinner videre inn i huset. Når føreren skal ha bilen er det bare å klikke på appen, og
bilen dukker opp på hentepunktet. Hvem drømmer ikke om noe slikt? Sjekk selv hvordan det hele fungerer i denne videoen: Les også:
- Verdens første superbil
- Sjekk de klassiske Aston-bilene som auksjoneres bort
- Endelig blir Corvette en «ekte» sportsbil
