Det norske nybilmarkedet har vært preget av motvind den siste tiden. Etter at endringer i elbilmomsen traff markedet ved årsskiftet, samtidig som det generelle rentenivået holder seg høyt, har kampen om bilkjøperne gått inn i en ny og tøffere fase.

For å motvirke labert salg og økte levekostnader hos forbrukerne, velger flere importører nå å spisse sine økonomiske skyts. Stellantis-importør Bertel O. Steen rykker nå ut med et tilbud om null prosent rente på både lån og leasing for flere av sine sentrale Peugeot-modeller.

Aggressiv priskrig

Rentekampanjer er i seg selv ikke noe nytt i bilbransjen, men at det innføres fullstendig rentefritak på helt ferske modeller – som de nye firehjulstrekkerne Peugeot E-3008 og den store familiemodellen E-5008 – vitner om et marked hvor det må kjempes hardt om hver eneste kontrakt.

Ofte spares de mest aggressive virkemidlene til utgående modeller som skal tømmes fra lager, men i dagens marked må også nyhetene subsidieres.

– Mange opplever fortsatt høye renter og økte levekostnader. Med 0 prosent rente ønsker vi å gjøre det enklere og tryggere å velge ny bil, sier Torgeir Stadheim, direktør for Peugeot hos Bertel O. Steen, i en kommentar til markedssituasjonen.

 Flytter fokus fra listepris til totalkostnad

I en periode der mange bilkjøpere har stirret seg blinde på selve kjøpesummen, har de løpende finansieringskostnadene blitt den store bøygen for mange husholdninger.

Med en ordinær markedsrente på billån som gjerne vaker mellom 6 og 8 prosent, blir rentekostnadene over en treårsperiode betydelige.

Når importøren nå velger å ta hele rentekostnaden på egen kappe ut juni, illustrerer det hvor langt bilbransjen må strekke seg for å opprettholde volumet.

Ifølge importøren selv vil rentekuttet utgjøre besparelser på opp mot seksbifre beløp i løpet av en vanlig finansieringsperiode, enten kunden velger å eie eller leie.

For norske bilkjøpere betyr det tøffe markedet i praksis én ting: Priskrigen er i full gang, og det er importørene som må ta regningen for å holde liv i nybilsalget inn mot sommeren.

Les også:  Bilbransjen slår alarm etter statsbudsjett: Frykter nytt avgiftshopp på elbil
Les også:  Oljesjokk gir elbil-byks: Nå vil over halvparten droppe bensin og diesel