Det er ikke alle bilmerkene som har vært like kjappe med elbiler, og to av disse finner vi over i Japan.
Verken Toyota eller Subaru har kommet med en vanlig elbil, men de har på gang hver sin ‒ og de er tvillinger.
Bilmerkene har nemlig gjentatt det suksessfulle samarbeidet som resulterte i sportsbilene Toyota GT86 og Subaru BRZ, og nå handler det om to helelektriske SUV-modeller.
Toyota bZ4X og Subaru Solterra er altså ganske så like, men i likhet med GT86 og BRZ har bilene fått sine spesielle særpreg som gjør at de ikke er eneggede tvillinger.
Nå er det generelle designet og det meste under skallet det samme.
Begge bilene retter seg altså må det populære elektriske SUV-segmentet, og med hjulene godt plassert ut mot fronten og bakenden byr de også på god innvendig plass for SUV-modeller som er drøyt 4,6 meter lang.
Solterra er mer eksakt 4,69 meter lang, 1,86 meter bred og 1,65 meter høy, og begge tvillingene har det skarpe designet vi kjenner igjen fra Toyota Rav4.
På innsiden er kabinen til Solterra 1,94 meter lang og takhøyden er på 1,16 meter, men utstyrt med et glasstak faller denne til 1,15 meter.
Vi kjenner også igjen Toyotas nye satsting når det kommer til dashbordet, for her har de både satt føreren i sentrum og senket instrumentpanelet slik at det ikke skal hindre sikten og at viktige instrumenter enkelt kan sees.
Slik ser Subaru Solterra ut på innsiden:
Som Subaru selv forklarer i den ganske så lange videoen, den er på 25 minutter, har merket hatt tre stikkord når de har konstruert Solterra. Den skal være sikker, moro og tøff, noe som jo ikke kan være feil.
Subaru sier selv at korona-pandemien nå skaper trøbbel for den europeiske debuten til Solterra, som fikk sin amerikanske premiere under Los Angeles Auto Show i forrige måned.
Dermed har de valgt en litt annen strategi, og viser nå fram bilen ‒ mest utsiden, men også litt av innsiden, digitalt.
De byr på en såkalt walk-around-video, hvor Subaru Europas daglig leder for salg og marked, David Dello Stritto, forklarer elbilen.
Kommende Subaru Solterra skal etter planen komme til Europa i midten av neste år, og i videoen sier Dello Stritto at rekkevidden kommer til å ende på rundt 400 kilometer.
Men den er fortsatt uklar, og vi må vente på WLTP-tallet for å den «riktige» rekkevidden. Subaru har nemlig hintet flere forskjellige rekkevidder helt opp over 500 kilometer, og under premieren i USA sa de at den amerikanske versjonen hadde en estimert rekkevidde på 355 kilometer.
Så ja, akkurat det punktet er uklart.
Men selve bilen vet vi iallfall mer om, for den har nå fått sin litt uvanlig europeiske debut.
Les også:
