Bak importsatsingen står Motor Gruppen, som har fått på plass et finmasket forhandlernettverk før lanseringsstarten. Av de 23 første forhandlerne er 16 hentet direkte fra Motor Forums eget apparat, mens de resterende syv er frittstående aktører med spisskompetanse på nyttekjøretøy.
Nettverket dekker alt fra Oslo-området og Østfold til Vestlandet og Nord-Norge, og planen er allerede klar for videre vekst.– Vi er regner med å være oppe i rundt 30 forhandlere rundt årsskiftet, og er allerede i dialog med flere aktuelle partnere, sier Vidar Eriksen, konsernsjef i Motor Gruppen.
Tror på fordel med firehjulstrekk
Farizon er en del av det enorme Geely-konsernet (som også eier Volvo, Polestar og Zeekr), og SuperVan har vakt oppsikt internasjonalt – blant annet med tittel som «Zero-Emissions Van of the Year 2026» i Storbritannia. Modellen posisjonerer seg i det tøffe elektriske varebilmarkedet med egenskaper som høy nyttelast, store volumemuligheter og – ikke minst – som den eneste elektriske varebilen i det store L3H3-segmentet som leveres med firehjulstrekk. – Varebilkundene har andre behov enn personbilkunder, og god oppfølging etter kjøpet er avgjørende. Derfor har det vært et bevisst valg å hente inn forhandlere som kjenner håndverkere og flåtekunder ut og inn, sier Eriksen.
Vises på Oslo Motor Show
Før salgsstarten ruller i gang 2. november, får den norske bilbransjen og publikum sin første virkelige mulighet til å se bilen på norsk soil.Farizon SuperVan får nemlig offisiell norgespremiere under Oslo Motor Show den 23. oktober, og vil i tillegg være å se på Expo Motor Show i Kristiansand allerede fra 10. oktober.
