Varebilmarkedet har aldri vært gjennom en mer elektrisk måned. Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) viser at det ble registrert 2 036 nye varebiler i september, noe som er en nedgang på 29,5 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

For de elektriske modellene peker imidlertid kurvene rett til gards.

Tydelig effekt av avgiftsendring

Fra 1. september ble engangsavgiften skjerpet for varebiler med forbrenningsmotor, med en prisøkning på inntil 15 000 kroner for enkelte modeller. Det satte dype spor i salgsstatistikken umiddelbart:

• Antall nye el-varebiler: Økte til 1 518 biler, en vekst på 22 prosent fra september i fjor (1 247 biler).
  
  
• Antall nye dieselvarebiler: Stupte med 70 prosent til 468 biler, mot 1 548 i fjorårets september.

Hittil i år er nå 55,5 prosent av alle nye varebiler elektriske, opp fra 44,6 prosent på samme tid i fjor.

– Avgiftsendringen ser ut til å ha hatt en tydelig effekt på registreringstallene. Dieselsalget har falt kraftig, og i september ble det ny elbilrekord for varebilene, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV.

ID.Buzz på topp

Volkswagen tok en suveren førsteplass som største varebilmerke i september med en markedsandel på 38 prosent.

På modelltoppen var det Volkswagen ID.Buzz Cargo som regjerte med 601 registreringer, etterfulgt av Ford Transit/Tourneo Custom (328) og Peugeot Partner (111).

Også merker som Kia og KGM har hatt sterk vekst, mye takket være nye elektriske modeller.

Veksten skjer utenfor Oslo

Elbilandelen for varebiler økte i samtlige fylker i september. Den kraftigste veksten merkes i fylker der andelen tidligere har vært lav. I Buskerud og Vestfold er nå rundt sju av ti nye varebiler elektriske, opp fra under tre av ti i september i fjor.

Ser man på den totale varebilbestanden på norske veier (526 284 biler), er nå 11,2 prosent elektriske (mot 8,7 prosent for et år siden). Oslo leder an med 30 prosent elektriske varebiler, mens Finnmark ligger lavest med 3,5 prosent. Utenfor Oslo har antall elektriske varebiler samlet økt med 39 prosent det siste året.

Diesel dominerer bruktmarkedet

Selv om nybilsalget i hovedsak har blitt elektrisk, merkes det et stort etterslep i bruktmarkedet. I september skiftet 8 929 varebiler eier – over fire ganger så mange som det ble registrert nye.

Blant disse eierskiftene var nesten ni av ti biler utstyrt med diesel, mens bare én av ti var elektrisk.

– Nesten tre av fire nye varebiler er nå elektriske, men blant varebilene som skifter eier i september, er det bare én av ti. Skal utslippene fra varetransporten ned, må utskiftingen av bilparken skje enda raskere. Det krever forutsigbare rammevilkår, godt utbygget ladeinfrastruktur og tilstrekkelig nettkapasitet, påpeker Stokke.

Les også:

• Sterk vekst for nybilregistreringene i september: Ny elbilrekord og knallhard kamp om kundene