Ok, la oss svare på det åpenbare spørsmålet først. Kommende helelektriske Mercedes GLC kommer ut på norske veier i løpet av neste sommer, så den er et drøyt halvår unna.

Og mange kommer nok til å vente spent på denne.

Dette er altså en Mercedes, så man kan forvente seg et kinderegg av ting her, mye teknologi, mye komfort og mye kraft.

Mercedes hadde verdenspremiere på nye GLC, altså en SUV-modell i det hete c-segmentet, i september, så her går det ganske så unna. Og det er kanskje ikke så rart.

Denne er satt sammen på en plattform med 800V-arkitektur, og det betyr blant annet lynrask lading. Den har firehjulsdrift, svært viktig for mange norske kunder, den kan trekke 2,4 tonn, også viktig for mange her hjemme, bak er det et bagasjerom på 570 liter – og så har vi rekkevidden.

Mercedes GLC med EQ-teknologi har nemlig rekkevidder opp til 713 kilometer, så nå begynner elbilene å nærmer seg tradisjonelle biler. Rekkevidden bør selvsagt holde for de aller fleste.

– GLC har i mange år vært en av våre mest populære modeller i Norge. Nå kommer den i en kraftfull og elegant helelektrisk versjon med egenskaper som er som skreddersydd for norske forhold med rekkevidde som dekker alle behov, masse bagasjeplass og uslåelig kjørekomfort, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.

– Kombinert med svært konkurransedyktige priser som allerede fra standardversjonen inkluderer blant annet panoramaglasstak og hengerfeste, ligger alt til rette for at elektriske GLC kan bli en ny bestselger.

Når det gjelder lading så byr denne på 330 kW ved hurtigladeren, og Mercedes melder 300 nye kilometer ved 10 minutters lynlading. Og ja, det er også mulig å få nye GLC med 22 kW ombordlader.

Vi nevnte kraft. Her er det 489 hestekrefter og et dreiemoment på 800 Nm, noe som tar den opp til 100 km/t på ganske så raske 4,3 sekunder. Dette også på grunn av en 2-trinns-girkasse på bakakselen.

Rent teknologisk kommer GLC med det nye operativsystem MB.OS, og dette inkluderer kunstig intelligens fra både Microsoft og Google.

På innsiden kan de fås med ulike displayer på dashbordet, deriblant toppversjonen MBUX Hyperscreen som er en sammenhengende 39- tommers bred skjerm. Det inkluderer også MBUX Virtuell Assistent basert på ChatGPT4o og Bing-søk, og dette åpner for mer naturtro samtaler med bilen. Ja, bilen kan også hente navigasjonsdata fra Google Maps og gi detaljerte svar om for eksempel ruter og severdigheter.

Elektriske GLC kommer også med en nytolket klassisk Mercedes-grill, og på innsiden har den veganske materialer sertifisert av The Vegan Society – noe som ifølge Mercedes setter en ny standard for bærekraft i premiumsegmentet.

På toppen er det også et stort panoramaglasstak som standard, og dette skal gi bilen et eksklusivt og romslig preg. Her er det også mulig å få Ambient lighting med 162 stjerner og med «Sound to light», noe som betyr at ambientbelysningen følger musikken i bilen.

Bagasjerommet rommer altså 570 liter, men legges seteryggene ned åpner det seg hele 1.740 liter. I tillegg åpner frunken foran for 128 liter, og bak kan gulvet kan senkes med 80 millimeter for å forenkle inn- og utlastingen.

Og ja, den er så moderne at den støtter for toveis-lading, enten gjennom V2H (Vehicle-to-Home) eller V2G (Vehicle-to-Grid).

Ok, versjonen Mercedes-Benz GLC 400 4Matic er klar for bestilling, og her forklarer Mercedes Norge de fire utstyrsnivåene og startprisen for disse.

Mercedes GLC Avantgarde:

Er standardutgaven og har en startpris på 699.900 kroner. Den inkluderer blant annet elektrisk tilhengerfeste, LED hovedlys med adaptiv fjernlysassistent, parkeringsassistent med ryggekamera og sensorer foran og bak, samt førerassistansesystemer som adaptiv fartsholder, blindsoneassistent og filassistent.

Komforten ivaretas med elektrisk setejustering, panorama glasstak, smarttelefonintegrasjon med trådløs lading og vinterpakke med oppvarmede forseter, ratt og vindusviskerblader. Mørktonet glass, speilpakke med innfellbare speil og 19 tommers aluminiumsfelger med avtagbart aero-deksel er også inkludert.

Mercedes GLC Advanced Plus:

Starter på 739.900 kroner bygger videre på Avantgarde-utgaven og inkluderer Mercedes-Benz’ avanserte Digital Light-teknologi som lynraskt tilpasser seg trafikk, topografi og lysforhold. 360 graders parkeringskamera sørger for perfekt oversikt i trange situasjoner, der føreren selv kan velge ulike perspektiver.

Utstyrsnivået inkluderer også minnefunksjon for forseter, ratt og speil, samt oppgraderte aluminiumsfelger og interiørlister i grått treverk. Setene er heltrukket i sort Artico kunstskinn, og gir et mer eksklusivt preg.

Mercedes GLC Premium:

Med en pris på 789.900 kroner, gir ytterligere løft i både lyd, lys og design. Her får du Burmester 3D surroundanlegg med 15 høyttalere og 670 watt, Superscreen med skjerm for passasjer, og Sky Control panoramatak med avblending i ni soner. Utvendig får bilen 20 tommer aluminiumsfelger, Keyless-GO komfortpakke med innfelte dørhåndtak og Mercedes-Benz Iconic Grille med opplyste elementer.

Innvendig finner du aktiv ambientebelysning, interiørlister i sort skipsgulv-treverk, Energizing Air Control med dobbel filterfunksjon og opplyste innstegslister. Denne varianten har en kundefordel på 39 520 kroner.

Mercedes GLC AMG Premium:

Til 839.900 kroner, er toppmodellen med AMG Line eksteriør og interiør. Her får du AMG 20 tommer aluminiumsfelger, Iconic Grille i mørk krom, nattpakke med sorte eksteriørdetaljer og lakkerte hjulbuer. Innvendig er bilen utstyrt med AMG sportsseter trukket i Artico/Dinamica med integrerte hodestøtter, AMG-ratt i nappaskinn med flat bunn, sportspedaler i børstet stål og interiørlister i naturfiber med lyst honeycomb-design. Kundefordelen er på 38.880 kroner.

Nye Mercedes GLC er altså klar for norske veier før sommeren 2026.

– Med elektriske GLC setter Mercedes-Benz en ny standard for premium-SUV, sier Myrhaug.

– Bilen kombinerer rekkevidde, kraft og praktiske egenskaper samtidig som den leverer komfort, utstyr og teknologi i verdensklasse. Dette er bilmodellen som gjør drømmen om elektrisk luksus til virkelighet.

Les også:

• Skoda Elroq folkets favoritt
• Nå skal Toyota registrere flest mulig bZ4X i 2025
• Elektrisk varebil rullet inn i rekordboka