Startprisen er satt til 448.000 kroner pluss levering, mens toppversjonen med firehjulstrekk og Premium-utstyr starter på 573.000 kroner. N Line-utgaven koster fra 598.000 kroner.

Ny front, lengre bil og mer markant uttrykk
Utseendemessig er IONIQ 6 tydelig oppdatert. Fronten har fått nytt lysdesign med slankere LED-kjørelys og hovedlamper, mens bakenden byr på ny støtfanger og en mer integrert «ducktail»-spoiler. Hyundai sier selv at målet har vært et renere og mer harmonisk uttrykk – uten å gå på kompromiss med aerodynamikken.

Bilen har også vokst i lengden og er nå like under fem meter lang, noe som understreker ambisjonene om å plassere IONIQ 6 solid i den store sedan-klassen.

Større batteri og lengre rekkevidde
Teknologisk er det flere viktige nyheter. Nye IONIQ 6 får nå en batteripakke på 84 kWt, som gir en rekkevidde på inntil 680 kilometer (WLTP) med bakhjulstrekk. Med Long Range og firehjulstrekk er rekkevidden oppgitt til inntil 650 kilometer.

For første gang tilbys modellen også som Standard Range med bakhjulstrekk, som ifølge Hyundai har en rekkevidde på inntil 521 kilometer (WLTP).

Effektiviteten er fortsatt et av bilens sterkeste kort. Standard Range-versjonen har et WLTP-forbruk på så lite som 13,4 kWt/100 km, mens Long Range AWD er oppgitt til 13,8 kWt/100 km med 18-tommers hjul.

Lover lynrask lading
Som før bygger IONIQ 6 på 800-volts arkitektur. Det betyr lynlading fra 10 til 80 prosent på ned mot 18 minutter under ideelle forhold. Hyundai oppgir at 15 minutter på hurtiglader kan gi inntil 426 kilometer ekstra rekkevidde.

Ytelser og firehjulstrekk
Ytelsene er solide i alle utgaver. Firehjulstrekkeren leverer 325 hestekrefter og gjør 0–100 km/t på 5,1 sekunder – tall som plasserer bilen godt innenfor det sportslige, selv uten N-merket.

N Line for første gang
En av de største nyhetene er introduksjonen av IONIQ 6 N Line. Denne utgaven byr på en mer aggressiv design, inspirert av RN22e-konseptet og den kommende IONIQ 6 N.

N Line leveres med blant annet egne 20-tommers felger, sportsseter i skinn og øko-alcantara med røde kontrastsømmer, sort semsket interiørpakke, sportsratt, samt unike støtfangere og skjørt. En egen LED-lyssignatur bak skal skille N Line tydelig fra øvrige utgaver.

Oppgradert interiør og infotainment
Innvendig videreføres «Mindful Cocoon»-konseptet, men med flere forbedringer. Rattet er redesignet, materialkvaliteten er hevet, og midtkonsollen er justert for bedre brukervennlighet. Klimabetjeningen er også gjort mer intuitiv.

I tillegg har bilen fått Hyundais nye ccNC-infotainmentsystem, som gir raskere responser og et mer moderne grensesnitt.

Glasstak og digitale sidespeil tilbys som ekstrautstyr.

Med oppdatert design, lengre rekkevidde, rask lading og et bredere modellutvalg satser Hyundai på at nye IONIQ 6 skal styrke posisjonen ytterligere i det stadig tøffere markedet for store elektriske sedaner.

Les også:  Potente Hyundai Ioniq 6 N med debut
Les også:  Her er prisene for Hyundai Ioniq 9