PSA-gruppen satser som kjent frisk på elbiler, og dette smitter
også over på nyttekjøretøyene som er et segment de leder an i. Den franske gruppen kommer med elektriske versjoner av både Peugeot
Expert og Citroën Jumpy i løpet av 2020, og ikke minst Opel Vivaro.
og sier at den skal være klar for markedslansering i løpet av høsten. Og Opel lover en elektrisk varebil som haker av flere bokser
som tidligere elektriske varebiler har manglet ‒ nemlig rekkevidder og ladehastighet. Vivaro-e kommer med to forskjellige batteripakker, en på 50
kWh og en på 75 kWh. Den minste får en oppgitt rekkevidde på 230 kilometer,
mens den største skal rulle 330 kilometer før ladekabelen må plugges i. Når kabelen må plugges i går det også ganske raskt unna, for
den kan lade med 100 kW. Det betyr for 50 kW-pakken en ladetid på 30 minutter
opp til 80 prosent, mens 75 kW-versjonen bruker 45 minutter på den samme
øvelsen. I tillegg til rekkevidder som bør holde under en dags jobb blir Vivaro-e også like fleksibel som den med forbrenningsmotor, og kan ta nyttelast på opptil 1.275 kilo og trekke henger på ett tonn.
har de også ryddet plass til batteripakken under gulvet slik at både lastehøyde
og lastekapasitet beholdes. Den kommer også med en rekke førerassistenter og ny
teknologi, og har blant annet støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. Opel har tre versjoner klar av Vivaro-e, som en tradisjonell
varebil, som chassisbil klar for påbygg, eller til persontransport av inntil ni
personer. ‒ Med nye Vivaro-e fortsetter Opel sin demokratisering av
teknologi, nå også i varebilsegmentet. Vi tror at denne bilen vil passe svært
godt både til varelevering og håndverkere som ønsker seg et utslippsfritt
alternativ, sier Reidar Holtedahl, merkesjef for Opel hos Bertel O. Steen. Her er flere bilder av den elektriske varebilen Opel Vivaro-e.
- Lexus setter «rekord» for batterigaranti
- Vask bilen på vaskehaller
- Starter opp produksjonen av elbilen ID. 3
