Fram til nå har det vært selgers marked i Norge når det
kommer til elbiler, og til tross for at de slipper avgifter som andre biltyper har
mange av elbilene vært relativt dyre. Men markedsmakten er i ferd med å pendle over til
forbrukerne, for nå begynner det å fylles opp med ganske mange forskjellige
modeller ‒ spesielt om vi ser litt fram i tid.
på 40.000 kunder bare her i Norge, men om du vil kan du i dag få deg en splitter
ny elbil i løpet av timer. Så kampen om kundene hardner til, og det kommer selvsagt
forbrukerne til gode. Renault har på gang en helt ny versjon av sin bestselger,
Zoe. Denne kommer blant annet med varme i rattet og trådløs mobillading, to
ting nordmenn garantert setter pris på. Men kanskje det aller viktigste, den kommer med et oppgradert drivverk og mer saft under gulvet. Da Zoe kom i 2012 var det modellen ZE20 og et batteri på 22
kWh, og rekkevidde var ikke så mye å skryte av ‒ 150 kilometer. En oppgradert versjon rullet ut på veiene i 2016, og ZE40
hadde en batteripakke på 41 kWh. Dermed ble også rekkevidden doblet opp til
greie 300 kilometer. 3. generasjonen er nå på vei, og den heter ZE50. Ja, vi skjønner
tegningen, og det betyr da også et batteri på 52 kWh og enda mer rekkevidde.
kommende elbiler som Honda E (200+ km), Skoda Citigo E (260 km), DS 3 Crossback
E-Tense (320 km), Opel Corsa-e (330 km), Peugeot e-208 (340 km) og Seat Mii
electric (260 km). Den franske produsenten har prøvd å tømme lageret for ZE40-versjonen
før den nye kommer, og i Norge har det betydd en pris på 214.900 kroner den
siste tiden. Men dette er altså et tilbud, og normalt har Renault Norge tatt 254.900
kroner for den billigste utgaven av 2. generasjon Zoe. Den nye, som altså har mer teknologi, raskere lading og bedre
rekkevidde, er billigere. For her er de ferske prisene på den kommende Renault Zoe:
- Zoe Life R110 52 kWh: 249.900,-
- Zoe Zen R110 52 kWh: 274.900,-
- Zoe Intens R135 52 kWh: 294.900,-
- ZOE Ed.1 R135 52 kWh: 304.900,-
hestekrefter de har ‒ altså 110 hk og 135 hk. Den kommer altså i tre utstyrsnivåer samt en introduksjonsmodell
kalt Edition 1 hvor Renault blant annet har spandert enda mer skinn og et Bose
lydanlegg. Etter planen skal den nye generasjonen Zoe være på plass allerede
i høst, og nå vet altså de som har stått på venteliste også hva de skal betale
for bilen. Og det er jo greit å vite. Les også:
