De første bilene er allerede på plass i Norge, og begynner å dukke opp på veiene. Nå lanserer Kia en ny variant med såkalt «mid range»-batteri, som skal treffe en bredere del av markedet.

Mer nyttelast – lavere pris

Den nye versjonen får rundt 100 kilo høyere nyttelast enn long range-utgaven, samtidig som prisen går ned.

Rekkevidden er oppgitt til 297 kilometer (WLTP), noe Kia mener er tilstrekkelig for mange som bruker bilen i by og nærområder.

– Mange trenger i praksis ikke over 400 kilometer rekkevidde i arbeidshverdagen. Da kan de heller få mer nyttelast til en lavere pris, sier kommunikasjonssjef Christian Lagaard i Kia Bil Norge.

Innsteget for den nye modellen ligger på 411.000 kroner eksklusive merverdiavgift.

Praktisk varebil

PV5 Cargo har et varerom på 4,4 kubikkmeter og plass til to europaller. Den har skyvedører på begge sider og en lav innlastingshøyde på 41,9 centimeter.

Svingradiusen er oppgitt til 5,5 meter, noe som skal gjøre bilen lettmanøvrert i bytrafikk.

Batteriet er på 51,5 kWh, og ladetiden fra 10 til 80 prosent er rundt 30 minutter.

Kan drive verktøy fra bilen

Bilen har også såkalt V2L-funksjon, som gjør det mulig å hente strøm direkte fra bilen.

Med en kapasitet på 3,6 kW kan man blant annet bruke verktøy, høytrykksspyler eller annet elektrisk utstyr rett fra bilen.

Første kunder har fått bilene

Flere biler er allerede levert ut til kunder i Norge. Blant de første er PHM Group, som har tatt i bruk et større antall biler i sin virksomhet.

Selskapet jobber med tjenester til borettslag og sameier, og peker på både fleksibilitet og bærekraft som viktige grunner til valget.

For Kia markerer lanseringen et viktig steg videre i satsingen på elektriske varebiler i Norge.





Les også:  Nå kan Scania igjen levere el-lastebiler
Les også:  BMW avslører ny i3: Lover opptil 90 mil rekkevidde