Nissan har akkurat rullet ut detaljene for et nytt, prestisjefylt millionprosjekt i samarbeid med britiske myndigheter og ledende universiteter. Prosjektet har fått navnet SUITE (Smart Use of Integrated Technology for EVs), og målet er intet mindre enn å revolusjonere hvordan elbilen samhandler med strømnettet og lommeboka din.
Som testarena bruker de den helt nye generasjonen Nissan LEAF.I stedet for å bare snakke om fremtiden, skal Nissan utstyre testbiler med fire konkrete super-teknologier som skal testes ut på ekte veier:
Bilintegrerte solceller har lenge vært eksperimentelt, men Nissan tar nå med seg ekspertene fra Oxford PV for å montere såkalte tandem-solceller direkte på LEAF-modellene. Målet er at bilen skal fylle på batteriet med gratis fornybar energi kontinuerlig – enten du kjører eller står parkert. Dette vil redusere behovet for å plugge inn bilen i hverdagen, og kutte strømregningen hjemme. 2. Kunstig intelligens kutter strømforbruket
Inni bilen bytter Nissan ut dagens tradisjonelle kraftelektronikk med en ny, høyeffektiv vekselretter basert på Galliumnitrid (GaN). Denne styres av en egen kunstig intelligens (AI). Kort fortalt betyr det at bilens hjerne lynraskt regner ut hvordan energien fra batteriet kan brukes mest mulig effektivt, noe som henter ut mer rekkevidde av hver eneste kilowattime. 3. Toveis strøm (V2G) – bil som tjener penger
Teknologien kalles Vehicle-to-Grid (V2G). Den lar deg ikke bare lade bilen, men også sende strøm tilbage fra bilbatteriet til huset ditt eller strømnettet. Det intelligente styringssystemet vet når strømmen er dyr og når den er billig. Bilen kan dermed lade når strømmen nesten er gratis om natten, og selge strømmen tilbake til nettet når prisene (og forbruket) skyter i været på ettermiddagen. 4. Håndfri, automatisert lading
For å gjøre V2G-drømmen sømløs, tester Nissan også ut en ny toveis automatisert ladeenhet (ACD). Tanken er at du skal slippe å fomle med tunge, skitne kabler hver gang du parkerer. Bilen kobler seg til strømnettet helt "hands-free" med en gang du parkerer, slik at den umiddelbart er klar til å støtte strømnettet eller lade.
Fra labben til gata
Det britiske forskningsprosjektet har et budsjett på 10 millioner pund (rundt 140 millioner kroner) og ledes fra Nissans tekniske senter i Cranfield. – Dette prosjektet driver frem løsninger som senker eierkostnadene, forbedrer effektiviteten og gir større verdi for kundene, uttaler David Moss, forskningssjef for Nissan i vår region.Prosjektet skal gå over de neste tre årene. Erfaringene og teknologien som høstes fra testbilene i England, vil etter alt å dømme danne grunnlaget for funksjonene vi får se i fremtidige produksjonsmodeller fra Nissan.
