Mens politikerne bruker drivstoffprisene i politisk spill og maktkamp, fortviler de som blir truffet av nok en sterk stigende utgift – folket selv. Det viser en ny NAF-undersøkelse.
I den svarer faktisk 7 av 10 av de som kjører en bensin- eller dieselbil at de er bekymret for drivstoffprisene, og hva gjør politikerne. Vel, de vingler og skaper usikkerhet, og NAF er også fortvilet.
– Prisene svinger mye og usikkerheten er stor. At det nå sås tvil om det siste avgiftskuttet hjelper ikke, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
I undersøkelsen gjennomført av Norstat viser det seg også at godt over halvparten av folket er bekymret for de høye prisene, mer eksakt 53 prosent. Nå har Høyre trampet på bremsen og skapt tvil og uro rundt et nytt varslet avgiftkutt på diesel som skulle komme 1.mai.
– Prisene på diesel ligger fortsatt høyt i perioder og svinger mye. Mange er også urolige for at pristoppen ennå ikke er nådd, sier Handagard.
– Vi har en klar oppfordring til politikerne som nå skal finne en vei videre om å enes om tiltak som faktisk kan gjennomføres, og gir lavere priser på pumpa.
Selv om veibruksavgiften er kuttet, utgjør det mindre per tank for diesel enn for bensin. Kuttet i CO2-avgiften på diesel som var lovet fra 1. mai ville dermed være med å utjevne forskjellen, forklarer NAF.
De understreker at undersøkelsen er utført etter at veibruksavgiften ble fjernet midlertidig fra 1. april. Kuttet på CO2-avgiften på diesel utgjør 1,66 kroner per liter, men det er sådd tvil om lovligheten rundt dette grepet. Derfor vil Høyre nå vil utsette avgiftskuttet.
– Folk merker at de høye prisene slår rett inn i økonomien, og det ble skapt en forventning om lavere priser fra øyeblikket vi så at det var politisk flertall for dette på Stortinget. Det er ingen grunn til å tro at folk blir beroliget av den usikkerheten som skapes nå, sier Handagard.
Undersøkelsen viser også at nordmenn ofte tenker på seg selv, og har lite sympati for andre. For mens 56 prosent av de som eier bensin- og dieselbiler mener kuttene burde vært større, svarer 48 prosent av elbileierne at avgiftene er kuttet nok, eller at de ikke burde vært kuttet i det hele tatt.
På landsbasis mener 4 av 10 at avgiftene burde kuttes mer.
– Tallene viser hvor ulikt folk blir påvirket. Nå er tiltak som slår direkte inn på pumpeprisen det viktigste for å hjelpe bensin- og dieselbilistene, sier Handagard.
Bakgrunn: Befolkningsundersøkelse utført av Norstat for NAF i april 2026. Undersøkelsen ble gjennomført 16.–24. april blant et landsrepresentativt utvalg på 1010 personer.
Hvor bekymret er du for dagens drivstoffpriser?
Mener du at myndighetene har kuttet avgiftene på drivstoff nok? Fra 1. april er veibruksavgiften på bensin og diesel fjernet, og fra 1. mai skal CO2-avgiften på diesel kuttes.
Les også:
