Under årets utgave av NAF og Motors «El Prix» – verdens største uavhengige elbiltest – var det de mindre og rimeligere bilene som stjal mye av oppmerksomheten.
Aller best i klassen for kompakte og mellomstore biler gjorde den helt nye Kia EV2 Standard Range det.Med et relativt beskjedent batteri på 42,2 kWh er bilen oppgitt med en offisiell WLTP-rekkevidde på 308 kilometer. Under reelle kjøreforhold på norske sommerveier ga den seg imidlertid ikke før tripptelleren viste 325 kilometer. Det betyr at den lille SUV-en leverte hele 105 prosent av sin egen makstid, med et imponerende lavt forbruk på kun 12,4 kWh/100 km.
Snek med hemmelige prototyper
Men Kia ga seg ikke med den offisielle testbilen. I kulissene hadde nemlig Kia Europa tatt med seg to prototyper av den kommende EV2 GT-Line Long Range til Oslo. Siden bilene formelt sett fortsatt er prototyper, fikk de ikke være med i NAFs offisielle resultatlister, men de fulgte nøyaktig samme testrute under de samme forholdene.
Resultatet fra skyggeprogrammet viser at Kia har mer godt i vente: Long Range-prototypen (med 61 kWh batteri og store 19-tommers hjul) rullet inn til 428 kilometer. Det er fire kilometer over Kias eget mål for bilen, og tilsvarer 102 prosent av den forventede WLTP-rekkevidden.
– Å oppnå den beste faktiske rekkevidden blant kompakte og mellomstore biler er en sterk bekreftelse på utviklingen av EV2, sier Pablo Martinez Masip, visepresident i Kia Europe, i en pressemelding.
Viktig milepæl denne måneden
Resultatene bekrefter Kias tendens til å levere ærlige tall. Allerede under den ekstremt kalde vintertesten til NAF tidligere i år, klarte den samme Long Range-prototypen over 310 kilometer i sprekkuld. Kia EV2 er designet for å være en rimelig og romslig bil i det såkalte B-segmentet, og er konstruert på en 400-volts arkitektur som lader fra 10 til 80 prosent på under en halvtime. Som en bonus for hjemmelading støtter den også 22 kW AC-lading. For norske kunder som venter på de mest langtrekkende utgavene, er timingen god: Mens standardutgaven allerede ruller ut av fabrikken i Slovakia, starter produksjonen av nettopp Long Range- og GT-Line-utgavene nå i juni 2026. De endelige, offisielle WLTP-tallene for disse modellene er klare til høsten.
