Den kinesiske bilgiganten Chery Group har offisielt overtatt og oppgradert en bilfabrikk i Sør-Afrika. Fabrikken skal etter planen settes i full drift neste år, og skal produsere 50 000 biler i året per skift.
Dette handler om langt mer enn bare det afrikanske markedet. Strategien er et direkte svar på de økte handelsbarrierene og straffetollen som kinesiske bilprodusenter møter i Europa om dagen.Slipper unna EU-toll
Det er den norske importøren RSA som nylig lanserte de to helt nye bilmerkene Omoda og Jaecoo på det nordiske markedet. RSA-sjef Espen Kristoffersen legger ikke skjul på at plasseringen av den nye fabrikken er strategisk viktig for bilene som skal nordover. – Det er ingen importtoll til EU på biler produsert i Sør-Afrika, så dette er spesielt interessant for vår satsing i Sverige og Finland, sier Kristoffersen. Ved å flytte deler av produksjonen til Sør-Afrika, som har en frihandelsavtale med EU, kan Chery i praksis omgå den høye straffetollen som ellers rammer biler produsert i Kina. Selv om Norge står utenfor EU og foreløpig ikke har innført de samme straffetollsatsene, vil det globale logistikkgrepet gi den norske importøren økt trygghet. – Det er ingen tvil om at Chery satser tungt og langsiktig internasjonalt, og det gir oss trygghet i arbeidet med å bygge Omoda og Jaecoo som en seriøs merkevare i Norge, legger Kristoffersen til.
Aggressiv pris i Norge
Omoda og Jaecoo rulles i disse dager ut hos forhandlere over hele Norge, med de kompakte elektriske SUV-ene Omoda 5 EV og Jaecoo 5 EV.
Importøren har valgt en svært aggressiv prisstrategi på det norske markedet, der begge modellene har fått en startpris på 299 900 kroner, inkludert en omfattende utstyrspakke og sju års nybilgaranti.
Den nye fabrikken i Sør-Afrika forventes å starte produksjonen i midten av 2027.
