European Car of the Year (ECOYT) fikk seg et uventet problem rett før de skulle kåre årets bil i Europa.
Juryen består nemlig av journalister fra hele Europa, og to av disse kommer også fra Russland ‒ landet som har invadert Ukraina.
-->
Jurykomiteen mente dette var en så alvorlig hendelse at de plukket bort stemmene til de to russiske journalistene, og i tillegg fjernet de det russiske flagget under annonseringen.
Suspendering av de to har dog ikke noe å si for sluttresultatet, inkludert rangeringen som bilene til slutt endte opp med.
ECOYT sier at suspenderingen gjelder så lenge situasjonen i konflikten er slik den er, og legger til at de håper at «den forferdelige krigen snart kommer til en slutt».
Ok, over på noe langt mer hyggelig; kåringen.
Først tok 39 biler seg videre fra den første utstemmingen, og deretter tok sju biler seg videre til den store finalen.
Disse var Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Peugeot 308, Renault Megane E-Tech og Skoda Enyaq iV.
Og det ble en ganske tett kamp mellom de tre øverste, for Kia EV6 endte opp med 12 førsteplasser og totalt 279 poeng, Renault Megane E-Tech Electric fulgte ganske tett bak med 265 poeng, mens Hyundai Ioniq 5 ble nummer tre med 261 poeng.
Dette sa blant annet jurymedlemmene om Kia EV6:
«EV6 skiller seg ut ved å kombinere energieffektivitet, et batteri med stor kapasitet og ultrarask lading».
«Sportsligere kjøring, fastere fjæring, høy rekkevidde og utmerket hurtiglading, på grunn av 800-volts system, stor plass, god pakke (frunk), fine detaljer i interiøret som dobbeltmodusbrytere for navigasjon og klimakontroll, ingen skinndekor lenger, V2X-lading mulig».
«Inne i det romslige og gode kupeen brukes den teknologiske innovasjonen for å øke livskvaliteten om bord. Og bak rattet tilbyr EV6 en jevn og behagelig kjøretur».
«Den beste elbilen av alle finalistene. Den har de samme dydene som Ioniq 5, men den er en enda mer balansert bil, mer raffinert i oppsettet, mer attraktiv i design, med finish av høyere kvalitet... Og når vi banker på følelsene våre har vi 585 hk GT utviklet sammen med Rimac».
«Utmerket elbil på grunn av sin raske lading og gode rekkevidde for prisen. Sammenlignet med Hyundai tilbyr EV6 mindre karosseri, mer leken håndtering og strammere styring. Litt sportsligere totalt sett».
Kia var selvsagt også storfornøyd med den store og prestigetunge prisen.
‒ Det er en stor ære å vinne 2022 Car of the Year med EV6. Det er første gang Kia vinner denne prestisjetunge prisen, sier president for Kia i Europa, Jason Jeong.
Her hjemme kunne også champagnekorkene fly i været.
‒ Vi som jobber i Kia har hele veien hatt stor tro på seier, forteller en svært fornøyd Christian Lagaard, kommunikasjonssjef i Kia Bil Norge.
‒ Bilen får utrolig mange gode tilbakemeldinger både av kunder og biljournalister. For oss er det veldig gøy å bidra til en mer bærekraftig bilhverdag, og dette er bare starten for nye Kia.
Årets aller største bilpris, årets bil i verden, blir delt ut under New York Auto Show i april. Også den kan Kia EV6 vinne, for elbilen er en av 10 finalister som kan gå helt til topps.
Uansett hvordan den avstemningen ender, kan Kia EV6 skryte av å være årets bil i Europa, og er dermed i svært godt selskap.
Her er de 10 siste vinnerne av årets bil i Europa:
