Ved hjelp av sensorer, laser og kamera på brøytebiler kan saltmengden nå justeres automatisk etter forholdene på veien.

Systemet leser føret i sanntid mens bilen kjører, og tilpasser mengden salt basert på både målinger og værprognoser.

Under et besøk i Bodø fikk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård demonstrert teknologien som har vært testet i Salten de siste tre årene.

– Ved å ta i bruk ny teknologi sikrer vi tryggere veier og bedre fremkommelighet. KI, sensorer og store mengder data gjør at vi kan salte smartere. Det er bra for miljøet og trygt for bilistene, sier Nygård.

Måler føret mens bilen kjører

Teknologien gjør at brøytebilen kontinuerlig analyserer veibanen. Sensorer og kamera kan lese forholdene opptil rundt 50 meter foran kjøretøyet.

Systemet måler blant annet friksjon og føreforhold, og justerer deretter hvor mye salt som legges ut. På den måten kan tiltakene tilpasses mer presist enn tidligere.

Ifølge Statens vegvesen er målet å bruke riktig mengde salt – til riktig tid og på riktig sted.

– Ved å kombinere kunstig intelligens med lokalkunnskap og erfaring kan vi gjøre vinterdriften enda bedre, sier avdelingsdirektør for teknologi Tore Lysberg i Vegvesenet.

Kan redusere saltbruken betydelig

Teknologien er utviklet i samarbeid med entreprenøren Mesta og det svenske teknologiselskapet Klimator.

Testdata tyder på at mer presis salting kan redusere saltforbruket med mellom 20 og 40 prosent.

Mindre salt er positivt både for miljøet, kjøretøy og infrastrukturen langs veiene.

Fra neste vintersesong planlegger Mesta å bruke teknologien i alle brøytebilene som salter riksveier i Salten. På sikt kan løsningen bli tatt i bruk i selskapets kontrakter over hele landet.

Følges internasjonalt

Interessen for prosjektet er også stor utenfor Norge. Flere land med krevende vinterforhold følger testingen nøye.

– Vi står foran et paradigmeskifte i vinterdriften, der kunstig intelligens vil spille en stadig større rolle, sier konsernsjef Sturla Magnus i Mesta.

Teknologien kan dermed bli et viktig verktøy for å gjøre vintervedlikeholdet både mer effektivt og mer bærekraftig i årene fremover.

Les også:  Vegvesenet jobber med løsninger etter stor entreprenørkonkurs
Les også:  Har skredsikret de mest utsatte overgangene