Tesla har stort sett fått være i fred i den øvre prisklassen
av elektriske biler, men nå er hvetebrødsdagene definitivt over.

Jaguar var den første som utfordret med sin I-Pace, og snart
kommer det et skred av nye elbiler ‒ også i prisklassen hvor Tesla opererer.

Og når de europeiske kanonene rulles ut rister bakken.

Jaguar skapte et aldri så lite jordskjelv med I-Pace, og allerede
etter få måneder på markedet hadde elbilen hanket inn 16(!) priser.

Dette ble deretter toppet i verdens nest viktigste årlige kåring,
årets bil i Europa (ECOTY). Den britiske elbilen var akkurat et jaguar-hode foran
franske Alpine A110, og vant den kåringen på flere 1. plasser i avstemningen
(begge endte på 250 poeng).

I-Pace tok dermed over tittelen fra Volvo XC40, som var
årets bil i Europa i 2018.

Men det finnes en pris som henger enda høyere, nemlig WCA ‒
World Car Award.

Den kåringen involverer biljournalister fra hele 80 land
over hele verden, og Norden er representert i juryen med en finsk journalist.

WCOTY-tittelen avsløres alltid under den internasjonale
bilutstillingen i New York, og den pågår akkurat nå.

Så da er også tiden kommet til å avsløre de mange vinnerne,
inkludert hovedprisen som årets bil i verden.

Etter flere utslagsrunder kjempet tre biler om den ypperste
tittelen i bilverden, Jaguar I-Pace, Audi e-tron og Volvo S60/V60.

Presset lå på Audi, ettersom Volvo hadde den regjerende
tittelholderen i XC60 og Jaguar Land Rover vant året før med Jaguar F-Pace.

Audis siste WCA-triumf kom i 2016 da R8 Coupé stakk av med
prisen for beste ytelsesbil, men de må tilbake til 2014 for å finne sist gang
de vant årets bil ‒ den gang med A3.

Men stjernen under årets utdeling var utvilsomt I-Pace.

Elbilen tok da også hovedtittelen, men ga seg ikke med det.
For første gang i WCA’s 15 år lange historie stakk nemlig en modell av med tre
priser, for I-Pace rasket også med seg designprisen og grønne bil-prisen.

At en Jaguar Land Rover-bil tar designprisen er dog ingen
overraskelse, ettersom Range Rover Velar tok den i 2018 og Jaguar F-Pace i 2017.
Også Range Rover Evoque og Jaguar F-Type har tidligere vunnet prisen som den vakreste
av alle bilene.

Men nå er det ikke bare pene linjer Jaguar Land Rover kan
være stolte av, men faktisk en hel pakke.

‒ Det er en ære at Jaguar I-Pace har fått disse tre
utmerkelsene av den prestigetunge World Cars-juryen, sier sjefen, Ralf Speth.

‒ Vi startet med et ideal om å bevege oss mot vårt sluttmål som
er en null-visjon, ingen utslipp, ingen ulykker og ingen kø. I-Pace er det første
steget for å nå dit, og den ble til når elbilene kun var en liten nisje, legger
han til.

Det ble delt ut seks priser i New York, i tillegg til at
årets person i bilindustrien som alltid blir kåret under Genève Motor Show.  Denne gikk i år til en som dessverre ikke får
oppleve det selv, nemlig den avdøde Ferrari-sjefen Sergio Marchionne.

Den joviale italieneren ledet både Fiat Chrysler-gruppen
(FCA) og Ferrari da han brått døde sist sommer, og er regnet som den ultimate
«bil-fyren» i den moderne motor-æraen.

Her er årets vinnere:

• Årets bil i verden: Jaguar I-Pace
• Årets urbane bil: Suzuki Jimny
• Årets luksuriøse bil: Audi A7
• Årets ytelsesbil: McLaren 720S
• Årets grønne bil: Jaguar I-Pace
• Årets design: Jaguar I-Pace
• Årets person: Sergio Marchionne

Siden prisen ble opprettet i 2005 har 10 bilmerker vunnet hovedprisen,
og Volkswagen leder an med hele fire årets bil-modeller. Men verdens største
produsent må skjerpe seg, for nå er det seks år siden de vant prisen sist.

Her er alle modellene som er kåret til årets vil i verden: