Mens Hennessey med sin forrige modell, Venom F5, jaktet ville toppfarter og ekstreme hestekrefter, handler Blackbird om interaksjonen mellom sjåfør, maskin og vei.

– Blackbird handler ikke om å jage høyest mulig tall. Vi satte oss som mål å skape en uforlignelig følelsesmessig opplevelse – fra første gang du ser den til du setter deg bak rattet og kjenner kontakten med maskinen, sier grunnlegger og konsernsjef John Hennessey.

Kutter turboene – satser på over 9 000 omdreininger

Hjertet i bilen er en helt nyutviklet 6,2-liters sugmotor (selvpustende motor uden turbo) laget i samarbeid med racingspesialistene i Ilmor Engineering. Uten overlading eller elektriske motorer skal den varve til over 9 000 o/min, noe Hennessey forventer vil gjøre den til verdens kraftigste og mest høyrevvende gatelovlige sug-V8.

Bilen leveres utelukkende med ren bakhjulsdrift og en 6-trinns manuell girkasse.

Flydesign på fire hjul

Inspirasjonen fra spionflyet Lockheed SR-71 Blackbird stikker dypere enn bare navnet. Bilens skarpe midjelinje (chine line) speiler flykroppen til SR-71, mens de bakre aktive vertikale stabilisatorene felles ut automatisk når farten passerer 114 km/t (71 mph) og stiller seg i en 71-graders vinkel.

Baktil har bilen et karakteristisk firdobbelt eksosanlegg i diamantform, inspirert av rakettmotoren på det historiske lydmurbrytende flyet Bell X-1.

Et førermiljø helt uten digitale skjermer

Innvendig går Hennessey helt mot strømmen for moderne hyperbilar:

• Ingen pekeskjermer: Førermiljøet er helt fritt for infotainment-skjermer eller digitale instrumenter. Førerens egen smarttelefon brukes til navigasjon via en integrert holder.
  
  
• Åpen girkuliss: Den 6-trinns manuelle girkassen har synlig overføringsmekanisme og tradisjonell åpen kuliss i metall.
  
  
• Analogt fokus: En stor analog turteller står i sentrum, akkompagnert av et klassisk væskekompass (whiskey compass) på dashbordet.
  Fysisk nøkkel: Bilen startes med en tradisjonell vrinøkkel.

Bygget for langtur

Til tross for superbil-ytelsene er Blackbird konstruert som en utpreget «touring-hyperbil». Med tilpasset fjæring, ekstra plass i kupeen, lavt støynivå og oppbevaringsplass for to kabinkofferter (pluss ekstra rom i bakskjermene), er målet at man enkelt skal kunne tilbakelegge 130 mil på en dag.

Byggingen foregår i Texas, og opplaget begrenses strengt til 71 eksemplarer verden over. Produksjonen er planlagt startet i 2029–2030, men over to tredjedeler av bilene er allerede reservert før den offentlige avdukingen på Monterey Car Week i California.

Nøkkeltall: Hennessey Blackbird

• Motor: 6,2-liters V8 sugmotor (utviklet med Ilmor)
• Ytelse: Mål om 800–850 hestekrefter
• Maks turtall: Over 9 000 omdreininger per minutt
• Girkasse: 6-trinns manuell med åpen kuliss
• Drivlinje: Bakhjulsdrift
• Akselerasjon (0–100 km/t): Ca. 2,5 sekunder (0-60 mph)
• Toppfart: 354 km/t (220 mph)
• Vekt: Mål om under 1 360 kg (3 000 lbs)
• Pris: Fra 2,5 millioner dollar (ca. 26 millioner kroner før avgifter)

Les også:

• Audis råeste superbil har landet i Europa: Viser frem Formel 1-krefter i London
• I dag avdukes McLaren grunnleggerens glemte bildrøm
• Bensin-fest fra Aston Martin: Ruller ut tre råe «S»-modeller