Opel kom med sin B-segments SUV kalt Mokka tilbake i 2012, og ni år senere var det duket for 2. generasjon som også banet vei for en helelektrisk versjon. Nå får denne et løft.

‒ Mokka har vært en bestselger. Med disse oppgraderingene finjusterer Opel sitt moderne, tyske design og sørger for at den fortsatt vil være et attraktivt valg i B-SUV-segmentet, sier merkesjef for Opel hos Bertel O. Steen, Reidar Holtedahl.

Dette er en av modellene som har vist vei for Opels nye designretning, og fokuset har vært på dristige og klare linjer ‒ og ikke minst en helt ny Opel-front. Denne er kalt Vizor, og Mokka var den første som kom med denne fronten som siden har funnet veien til alle de nydesignede bilene. 

Det betyr at nye Mokka ikke har fått et helt nytt design, men Opel har mer finpusset på detaljene. Det nye Opel Blitz-merket i midten av Vizor-fronten er en slik, og i likhet med nye Opel Frontera har også vinge-signaturen til LED-lysene foran og bak funnet til nye Mokka ‒ men i en mer moderne tolkning med tre lysblokker, forklarer Opel.

Det tyske merket er også opptatt av «detox» på innsiden, noe som betyr at det er fokus på essensielle. På innsiden er også alle tekstiler laget av materialer med resirkulert innhold, og det er også et ratt som er flatt både øverst og nederst.

Dette skal ikke bare gi nye Mokka et litt mer sportslig preg, men også bringe Opel Vizor inn i kupeen med den nye Blitzen i midten og løfte de horisontale linjene fra utsiden og inn.

Videre forklarer Opel at de har gitt midtkonsollen mellom forsetene en matt sølvfarget tone, og at noen av innstillingene som tidligere ble kontrollert via knapper er integrert i den sentrale fargeberøringsskjermen. Så ja, færre fysiske knapper.

Dette skal ifølge Opel gi et cockpitdesign som er friskere og mer tiltalende, og her er det også hentet designtrekk fra storesøster Grandland Electric.

Det er også et oppgradert infotainment som inkluderer en 10-tommers digital førerinformasjonsskjerm og en like stor berøringsskjerm. Denne støtter såkalte widgets som på en smarttelefon, og via et navigasjonssystem som ikke er standard åpnes det også for talekommandoer.

Opel sier at systemet gjenkjenner førerens personlige profil på den tilkoblede smarttelefonen, som kobles til trådløst.

Det integrerte navigasjonssystemet byr også på trådløse kartoppdateringer, og via ChatGPT lærer også systemet kontinuerlig og foreslår selvstendig destinasjoner og ruter basert på sjåførens vaner, opplyser Opel.

Så hva med rekkevidden?

Som flere andre nye elbiler fra Stellantis, som Opel Astra Electric og Citroën ë-C4, er det kombinasjonen 115 kW/156 hk og et batteri på 54 kWh som gjelder. Det gir nye Mokka Electric en rekkevidde på 403 kilometer.

Opel Norge sier at planen er at salget skal starte mot slutten av året, så nye Opel Mokka Electric bør ikke være altfor langt unna.

Her er flere bilder:

Les også:

• Nybilene på Oslo Motor Show og eCarExpo København
• Målet om 9.000 hurtigladere er nådd
• Startprisen for unike M-Hero klar