Norske politikere har gått til kamp mot ladbare hybrider, og har annonsert en avgiftsøkning på disse til neste år. De gjør ikke dette først og fremst med tanke på klimaet, men de vil ha opp det generelle skattetrykket rundt nybilsalget.
For med avgiftsfrie elbiler trenger Staten mer cash, og det vil de altså at hybridene skal sørge for.
At ladbare hybrider også er snill mot det lokale miljøet, viser ladeversjonen av Ford Kuga.
Ford har ved bruk av anonymisert data samlet inn statistikk rundt bruken av denne bilen, og har kartlagt hele 633.000 turer. Og av disse kunne hele 420.000 vært kjørt på ren elektrisk kraft, for disse målte under 50 kilometer. Snittlengden for turene var på 52 kilometer.
Også dette hadde den nåværende ladehybriden av Kuga i teorien klart, for den oppgitte rekkevidden lyder på 56 kilometer. Og den nye Kugaen bør iallfall klare det.
For via et batteri på 14,4 kWh og enda mer trimmet vekt øker Ford nå den elektriske rekkevidden for Kuga til 64 kilometer.
– Dette vil gjøre en allerede svært praktisk og populær ladbar hybrid enda mer attraktiv for flere kunder, sier markedsdirektøren i Ford Motor Norge, Geir Haugaard.
‒ Du kan utføre det aller meste av hverdagskjøringen på ren elektrisk drift. Samtidig får du en SUV som også har svært god plass, fleksible løsninger, det siste av førerassistanseteknologier og meget bra komfort.
WLTP-rekkevidden skal opplyses via kombinert kjøring, noe også Ford gjør. Men de har også målt den elektriske rekkevidden for den nye versjonen når den kun blir brukt til bykjøring, for som kjent bruker elbiler mer strøm jo høyere hastigheten blir. Så her spretter den elektriske rekkevidden opp til 88 kilometer.
Her i Norge handler det nå mye om elbiler, men Ford er fornøyd med salget av sin ladbare hybrid. 1.269 slike er nyregistrert så langt i år, og det gjør den også til den mest populære ladehybriden med kun forhjulsdrift.
Og at den er populær kan Sunday Times skrive under på. Den britiske storavisen kåret den nylig til «Family Car of the Year», så dette er altså en prisvinnende bil.
Ladehybriden av Kuga har en drivlinje hvor en elektrisk motor sammen med en 2.5-liters bensinmotor leverer 225 hestekrefter, hvor blandet forbruk er oppgitt til ørsmå 0,14 l/mil og CO2-utslippet er på snille 32 g/km.
Versjonen med bedre elektrisk rekkevidde gikk inn i produksjon allerede i september, så 2022-utgaven av Ford Kuga ladbar hybrid kommer altså med en oppgitt elektrisk rekkevidde på 64 kilometer.
Her er bilder av Ford Kuga:
