Ford satser elektrisk både når det kommer til personbiler og varebiler, og for sistnevnte gruppe er det legenden Transit som tar ansvar.

Denne har flere forskjellige varianter, som den ganske ferske E-Transit Custom som også er tilgjengelig som AWD. Og ja, den helt nye Transit City.

– Vi kjenner våre kunder og deres behov svært godt. Derfor har vi nå utviklet en rimelig og fornuftig elektrisk arbeidsbil – spesielt tilpasset håndverksbedrifter, service- og vedlikehold, nærdistribusjon og andre transportoppdrag i byer og tettsteder, sier salgsdirektør i Ford Motor Norge, Asgeir Nordeng.

– Nye Transit City er den perfekte kombinasjonen av pris, rekkevidde, nok lastekapasitet, både med tanke på vekt og volum. Den leveres i tre varianter tilpasset ulike behov og kommer godt utstyrt som standard. Dette er et miljøvennlig, sikkert, solid og prisgunstig arbeidsverktøy for kostnadsbevisste bedriftseiere i urbane strøk.

Importøren sier at den elektriske Transit City kan fås med vanlig høyde og standard akselavstand, da med plass til tre europaller i lasterommet og maks netto nyttelast på 1.010 kilo.

Men det kommer også en høyere og lengre variant, og da er det et lasterom på 8,5 m3, netto nyttelastkapasitet på 1.200 kilo og en lastelengde på over 3 meter.

Ifølge Ford Norge baner også elektriske Transit City vei for en nyhet i segmentet, for her er det også en fleksibel Chassis-variant. Det betyr at den kan bygges om for diverse bruksområder, alt fra skapbil, planbil, kjølebil eller hva kunden måtte ønske.

Mange bedrifter, spesielt de som driver med transport i disse pumpepris-tidene, har en stram økonomi. Ford sier City-varianten kun leveres med en standard utstyrsliste, inkludert et slitesterkt vareromsgulv, halv innvendig kledning og lastefester i lasterommet.

Når det kommer til sluttpris spiller batteriet en stor del, så her har Ford funnet det de mener er et greit kompromiss – et batteri som åpner for det de forventer blir en rekkevidde på opptil 254 kilometer kombinert med nyttelast og andre viktige arbeidsegenskaper.

Ford peker her på data fra tusenvis av tilkoblede elektriske nyttekjøretøy fra Ford Pro i Europa, og de viser at rundt 90 prosent av denne type elektriske varebiler kjører under 110 kilometer i snitt per dag.

Transit City varebil har forhjulsdrift, her er det dobbelt passasjersete og en frontmontert elektrisk motor på 150 hk. Elmotoren sørger for at all dreiemoment er tilgjengelig, så det bør ikke være noe som helst problem med å flytte selv en fullastet bil.

Det 56 kWh store batteriet kan lades fra 10-80 prosent på rundt 4,5 timer med en 11 kW lader, mens hurtiglading fyller på 50 kilometer med fersk rekkevidde på 10 minutter. Her er det maks 87 kW ladeeffekt, og om snittet er 67 kW ute på hurtigladeren går 10-80 prosent på rundt 33 minutter.

Pris og utgifter, ja. Her er det 3 år/75.000 kilometer service inkludert i prisen og serviceintervaller på 2 år/40.000 kilometer, og Ford Pro sier at deres tall viser at servicekostnadene alene er 40 prosent lavere for Transit City enn for en tilsvarende dieselvarebil.

Det er også en egen plug-in-enhet som åpner for å koble bilen til Ford Pro Telematics eller andre systemer, noe som åpner for at flåteansvarlige kan motta sanntidsdata om blant annet posisjon, hastighet og batterinivå for den elektriske varebilen.

Varebilen bør også funke under de fleste forhold, den er testet i 240.000 kilometer i ulike miljøer og værforhold. Ja, det er som om bilen skulle vært brukt i rundt 90 år, vel, iallfall ifølge Ford selv.

Standard kommer nye Transit City kommer med nøkkelfri start, ifølge Ford går en budbilsjåfør i snitt ut og inn av bilen i opptil 200 ganger i løpet av en arbeidsdag. Det er også finjustert 1-pedalkjøring, og det femte og foreløpig siste medlemmet i Transit-familien leveres med en 12,3-tommers berøringsskjerm kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto, klimaanlegg og oppvarmet førersete.

På sikkerhet er elektriske Transit City utstyrt med ting som automatisk nødbrems, parkeringssensorer foran og bak, ryggekamera, adaptiv cruisekontroll og filskiftevarsler.

Ford Norge opplyser at det åpnes for bestilling av nye elektriske Transit City i 2. kvartal i år, og at de første leveringene er forventet å skje mot slutten av året.

Les også:

• Du gjetter neppe hva «super-Ducatien» koster
• Zeekr 001 Sport Edition: Sporty lekkerbisken, og nå ødelegger ikke lenger programvaren inntrykket
• Åpner gigantisk bilarkiv: En digital tidsreise gjennom 100 år med Ford