Gjennom sitt eksklusive Special Projects-program bygger Ferrari helt unike biler («One-Offs») for sine mest trofaste og velbeslåtte kunder. Utviklingen tar gjerne rundt to år i tett samarbeid med Ferraris eget designtorg i Maranello, ledet av sjefdesigner Flavio Manzoni.

Den nyeste kreasjonen har fått navnet Ferrari CZ26 og er skreddersydd for en amerikansk samler.

SF90-krefter under skallet

Under det nytegnede karosseriet finner vi drivlinjen fra hybrid-superbilen SF90 Stradale.

Det betyr en midtstilt 4,0-liters V8-er med dobbeltturbo som yter 797 hestekrefter, paret sammen med tre elmotorer som yter ytterligere 162 kW. Samlet effekt ligger på magiske 1 000 hestekrefter.

Ytelsene er like spinnville som før:

• 0–100 km/t: 2,5 sekunder
• 0–200 km/t: 6,7 sekunder
• Toppfart: 328 km/t
• Elektrisk rekkevidde: Inntil 25 kilometer (7,9 kWh batteri)

Inspirert av 70-tallsdesign

Selv om innmaten er ultra-moderne, henter bilens ytre linjer inspirasjon fra italiensk industridesign fra 1970-tallet. Karosseriet preges av rene, horisontale linjer og en to-boks-silhuett.

I fronten er de tradisjonelle Ferrari-lyktene erstattet av en bred funksjonell grill med skjulte, ultra-slanke LED-moduler. Hekken er kuttet tvert av («truncated rear») med en markant diffuser i bunn og eksosrør utformet i ubehandlet titan.

Lakkfargen er også unik for prosjektet: Spesialfargen Argento Veloce – en flytende sølvfinish som står i sterk kontrast til røde Rosso Lampante-detaljer og synlig karbonfiber.

Hva koster en slik drøm?

Ferrari oppgir som vanlig ikke prisen på sine unike Special Projects-modeller. Men mens en standard SF90 Stradale kostet i underkant av 5 millioner kroner før norske avgifter, estimeres det at biler av denne typen havner på et sted mellom 50 og 70 millioner kroner,  før kunden eventuelt prøver å ta den med seg hjem på norske skilter!

Les også:

• Dramatisk og kompromissløs: Jaguar avduker interiøret i Type 01
• Banne i kirken? Ford viser frem Mustang med fire dører