Startprisen er satt til 289.900 kroner inkludert levering, noe som gjør at bilen fortsatt selges uten merverdiavgift etter dagens regelverk. Dermed plasserer Citroën ë-C3 Aircross seg blant de få helelektriske familiebilene som fortsatt holder seg under grensen.

Oppgraderingen består av et nytt batteri på 54 kWh, som gir en økning på rundt 100 kilometer sammenlignet med tidligere versjon. Den elektriske drivlinjen leverer 113 hestekrefter, og Citroën oppgir en kombinert WLTP-rekkevidde på opptil 400 kilometer.

Hurtiglading fra 20 til 80 prosent skal ta ned mot 28 minutter med opptil 100 kW DC-lading. Med 7 kW hjemmelading tar samme ladeintervall litt over fem timer.

Til tross for større batteri er det ikke gjort inngrep i plassforholdene. ë-C3 Aircross måler 4,39 meter i lengden og har ifølge Citroën segmentets lengste akselavstand. Bagasjerommet rommer 460 liter i femseterversjonen, og bilen byr på høy bakkeklaring, enkel inn- og utstigning og høy sittestilling – egenskaper som er viktige for mange norske kjøpere.

Komfort er fortsatt et sentralt poeng. Modellen leveres med Citroën Advanced Comfort-seter og fjæring med Progressive Hydraulic Cushions, som skal gi en mykere og roligere kjøreopplevelse enn mange konkurrenter i klassen.

Innvendig får bilen et moderne dashbord med head-up-display, kompakt ratt og 10-tommers infotainmentskjerm. Oppvarmede seter og ratt, trådløs mobillading og omfattende førerstøttesystemer er også tilgjengelig.

– Med 100 kilometer lengre rekkevidde er vi sikre på at flere vil få øynene opp for nye ë-C3 Aircross. Dette er en praktisk og komfortabel elbil som treffer godt i det norske markedet, sier Rune Hensel, direktør for Citroën hos Bertel O. Steen.

Nye Citroën ë-C3 Aircross med 400 kilometers rekkevidde er tilgjengelig hos norske forhandlere nå.

Les også: Smart #5 Brabus: Definitivt verdt pengene over innstegsmodel
Les også: Kombien er tilbake –⁠ prisene for Kia EV4 er klare