De kinesiske produsentenes økende satsing på hybridbiler har havnet i det handelspolitiske søkelyset i Europa. Ifølge opplysninger fra Financial Times skal EU ha bedt Kina om å begrense eksporten av hybridbiler til det europeiske markedet, med et foreslått tak på rundt 15 prosent i markedsandel.
Opplysningene, som også er gjengitt av nyhetsbyrået Reuters, bygger på kilder med innsyn i samtalene. Hvordan et slikt tak eventuelt skulle beregnes, framgår ikke tydelig av rapporteringen.Hvorvidt det foreligger en formell forespørsel fra offisielt hold, er heller ikke bekreftet. EU-kommisjonen har foreløpig ikke kommentert saken, og det finnes per dags dato ingen formelle vedtak eller nye tulleregler rettet spesifikt mot hybrider.
Kina avviser eksporttak
Den kinesiske reaksjonen kom den 18. september gjennom landets handelsministerium. I en uttalelse ble det gjort klart at Kina motsetter seg såkalte frivillige eksportbegrensninger. Det kinesiske departementet understreker at slike tiltak vil være i strid med Verdens handelsorganisasjons (WTO) regelverk og prinsippene for rettferdig konkurranse. Kina bekreftet imidlertid ikke i sin uttalelse om EU faktisk hadde lagt fram en slik anmodning, ettersom svaret var en reaksjon på de verserende medieopplysningene. Det er med andre ord en forskjell på å avvise selve ideen og å bekrefte at den ligger på forhandlingsbordet.Slipper elbilenes ekstratoll
Bakgrunnen for at hybridbilene trekkes inn i debatten, er situasjonen som oppsto da EU i 2024 innførte ekstratoll på kinesiskproduserte, batteridrevne elbiler. Vanlige hybrider og ladbare hybrider ble ikke omfattet av disse spesifikke ekstratollene, men er underlagt EUs ordinære importtoll på 10 prosent. Dette har gjort drivlinjen viktig for å holde importkostnadene nede. Fra tysk politisk hold har det allerede kommet åpne krav om skjerpede tiltak. Blant annet har den tyske regjeringen tatt til orde for at EU bør agere mot kinesiske ladbare hybrider, og det etterlyses også strengere krav til lokalt produserte komponenter.Foreløpig er det imidlertid snakk om politiske utspill og uoffisielle signaler. For bilprodusenter som satser på hybrider i Europa betyr debatten en ny usikkerhet, men det finnes ennå ikke noe bekreftet salgstak å forholde seg til.
