Når sommervarmen slår inn og ferieklare elbilister pakker bilen for langtur, rettes oppmerksomheten som regel mot dekktrykk, ladeapper og pakking. Men det er én kritisk komponent som svært mange overser: Bilens klimaanlegg (aircondition).
En fersk advarsel fra den danske verkstedkjeden AutoPartner viser nemlig at mangel på kjølemiddel i klimaanlegget slår langt mer brutalt ut på en elbil enn på en tradisjonell bensin- eller dieselbil.
Det går direkte ut over rekkevidden.
Kjøler ikke bare kupeen
Mange bileiere tror feilaktig at aircondition kun handler om komfort og sval luft i kupeen. På en elbil har systemet en langt viktigere og mer teknologisk oppgave.
– På elbiler brukes anlegget også til å regulere temperaturen på batteriet og andre elektriske komponenter. Når anlegget mangler kjølemiddel, blir kølingen mindre effektiv, og bilen må bruke langt mer energi på å holde systemene på den rette temperaturen, forklarer Lasse Dahl-Pedersen, innehaver av Taulov Autoværksted i Danmark.
Når systemet må jobbe i motbakke, skyter strømforbruket i været. Resultatet er at du får betydelig færre kilometer ut av hver eneste lading.
Den usynlige tyven
Det skumle med denne rekkeviddefellen er at den er nesten umulig å oppdage før det er for sent. I det nordiske sommerklimaet klarer nemlig et delvis tømt anlegg som regel å holde kupeen noenlunde sval. Du merker med andre ord ingenting på luftdysene i dashbordet, mens batteripakken under gulvet i realiteten sliter med å holde hodet kaldt.
Alle klimaanlegg mister naturlig litt kjølemiddel over tid (ofte rundt 10 prosent i året), uansett om bilen kjøres eller står stille.
Kan forkorte batteriets levetid
I verste fall handler det ikke bare om å tape noen mil med rekkevidde på vei til Sørlandet. Hvis batteriet over tid ikke får den kjølingen det er konstruert for under hurtiglading og hard belastning i sommervarmen, øker slitasjen drastisk.
– Når anlegget må arbeide hardere for å kjøle, sliter det mer på både kompressoren og de elektriske systemene. I verste fall kan mangelfull kjøling være med på å forkorte levetiden på komponenter som batteriet, og det kan raskt bli en ekstremt dyr affære, advarer Dahl-Pedersen.
Rådet før man legger ut på langtur i sommer er derfor klart: Sjekk når bilen sist hadde en full service på klimaanlegget (dette inngår ikke alltid i den vanlige standardservicen på elbil). En rask trykktest og etterfylling av kjølemiddel kan vise seg å være den billigste rekkevidde-forsikringen du tar før årets sommerferie.
Les også:
