For første gang slapp James Deane seg løs på isbane – bak rattet i en helelektrisk rallyutgave av Mustang Mach-E.
Helgens Gatebil on Ice-arrangement på Solevatn i Sigdal samlet over 2000 tilskuere ute på det frosne vannet. Blant mer enn 150 biler var det kun én elbil på isen – Ford Mustang Mach-E Rally.Første møte med firehjulsdrift – og is
Deane, som til daglig konkurrerer på asfalt med bakhjulsdrevne biler med over 1200 hestekrefter, innrømmer at helgens kjøring bød på helt nye utfordringer. – Jeg har aldri driftet en bil med firehjulstrekk før, og bare kjørt på is noen få ganger. Likevel ble jeg overrasket over hvor raskt jeg fikk kontroll. På is handler alt om vektbalanse og å sette opp svingen tidligere. Du må være mer presis – men det er utrolig gøy, sier Deane.
For anledningen var Mach-E Rally utstyrt med dekk med 2,5 millimeter lange pigger – langt mer aggressive enn vanlige piggdekk.
Møtte Aasbø på hjemmebaneBlant førerne på isen var også Fredric Aasbø, en av Deanes argeste konkurrenter internasjonalt. – James er en helt rå sjåfør, og det er alltid gøy å kjøre sammen med ham. At han kommer hit og tester iskjøring med elbil, løfter arrangementet enda et hakk, sier Aasbø. Rallyoppsett – også i elbil
Mustang Mach-E Rally er en serieprodusert modell, men skiller seg tydelig fra standardutgavene. Den er hevet 20 millimeter sammenlignet med Mach-E GT og har fått et eget RallySport-kjøremodus, utviklet for løst underlag.
– Det tok bare noen runder før jeg kunne kjøre hele banen sammenhengende. Med firehjulsdrift peker du bilen dit du vil, og så følger den etter. Jeg satt faktisk og lo inne i hjelmen, sier Deane. Hos Ford Motor Norge mener helgens oppvisning viser at dette handler om mer enn et tøffere design. – Dette er ikke bare en elbil med rallyutseende. Oppsettet er tydelig inspirert av rally, og fungerer også når underlaget virkelig utfordrer deg, sier salgsdirektør Asgeir Nordeng. Se video fra hendelsen:
Les også: Audi har vist frem sitt F1-design
Les også: Nordmenn skriver racinghistorie
