Brussel Motor Show er viktig for bilmerker som satser i Europa, og Zeekr er naturligvis et slikt. For dette er et søsken av Volvo og Polestar i den store Geely-gruppen, og er blant annet på plass i Göteborg.

Dette er også et av de aller ferskete merkene på den europeiske bilhimmelen, men har fått en veldig god mottakelse siden lanseringen i 2021. De har nemlig rundet halvmillionen med god klaring, til nå er det solgt over 550.000 biler, og i løpet av 2026 skal de rulles ut i enda flere land.

Og det viktige 2026-året kunne knapt startet bedre, for nå viser de fram en elbil som er svært spennende. En sportslig GT med ganske så mange praktiske egenskaper. Og en pris som er alt annet enn skremmende.

Bilen de drar duken av i Brussel er nemlig Zeekr 7GT, en bil som kommer i tre varianter. Den har en ganske praktisk karosseriform og måler 4,82 meter i lengden, 2,07 meter i bredden og er 1,46 meter høy.  

Det åpner 456 liter bagasjeplass som kan utvides opp til 1.390 liter, og på toppen av det hele, og fremst, er det en frunk på opptil 65 liter.

Rent batterimessig er det mulig å få den enten med et på 75 kWh eller 100 kWh, kreftene strekker seg fra 310kW/421hk til voldsomme 475kW/646hk, en utgave åpner for AWD og ladingen får fart på seg via en 800-volts arkitektur.

Det er kanskje ikke så rart at Zeekr selv er stolt av 7GT.

– Hvert eneste element i Zeekr 7GT er nøye og bevisst utformet, sier Gustaf Gunér, Head of Brand Design i Zeekr Design.

– Dette er en bil som utstråler sportslig eleganse, med en raffinert silhuett og utsøkte detaljer uansett hvor du ser. En kameleon av opplevelser – der hvert aspekt er formet av en kompromissløs lidenskap for kjøring.

I likhet med Polestar fokuserer Zeekr litt ekstra på kjørefølelsen, men Zeekr skal også være det merket som satser hakket mer på teknologi. Med denne nye GT-utgaven ville de lage en elbil som er like godt egnet for lange reiser som til korte utflukter.

Dermed har de brøytet vei for fem kjøremoduser, det inkluderer både Snø, Komfort og Sport, og banet vei for en rekke tilpasningsmuligheter for camping, det er takrails, skiluke og 1.600 kilo hengervekt, så Zeekr 7GT bør passe til de fleste oppdrag.

Zeekr forklarer at 7GT er utviklet som en helhet, hvor både styring, chassis og bremser er nøye samstemt for å gi presis respons og en forutsigbar, engasjerende kjøreopplevelse, og dette er støttet av teknologi som er sømløst integrert i bilen.

Ok, så hva med rekkevidde, lading og pris?

Vel, Core RWD med den minste batteripakken åpner for 519 kilometer oppgitt rekkevidde, den lader 10-80 prosent på lynraske 13 minutter og har en veiledende pris inkludert moms og levering Oslo på 399.900 kroner.

Rekkeviddemesteren er Long Range RWD Launch Edition som har en oppgitt rekkevidde på 655 kilometer, lader på raske 16 minutter og starter på 498.400 kroner.

Den som tar GT-navnet aller mest seriøst byr på en rekkevidde på 558 kilometer, 10-80 prosent lading på 16 minutter og en pris på 599.900 kroner.

Når det gjelder ladingen sier Zeekr at bilens ladeeffekt på opptil 480 kW åpner for opptil 340 kilometer rekkevidde på rundt 10 minutter.

Veiledende utsalgspriser (inkl. mva og levering Oslo):

• Core RWD: 399.900 kroner
• Long Range RWD Launch Edition: 498.400 kroner
• Privilege AWD Launch Edition: 599.900 kroner

Førerassistentene kommer via Zeekr Assisted Drive, og sikkerheten er blant annet ivaretatt av sju kollisjonsputer. Euro NCAP har for øvrig kollisjonstestet en modell fra Zeekr, 7X, og den scoret solide 5 stjerner.

Allerede som Core har 7GT ganske rikelig utstyr som standard, inkludert LED Matrix-frontlys, panoramatak, 8-veis elelektriske forseter og 2-veis elektrisk justerbar bakseterygg.

Videre er det blant annet 15-tommers OLED-skjerm, mens Zeekr Assisted Drive åpner for både filskifteassistent, 360-kamera og fjernstyrt parkering.

 

Ole Kristian Ågotnes, administrerende direktør i Zeekr Norge, forventer reaksjoner når Zeekr 7GT nå lanseres i Norge – og mener startprisen vil sette en ny standard i markedet:

– Med en startpris på 399.000 kroner leverer vi det som i praksis er en prisbombe i markedet – et nivå som aldri har vært sett tidligere i dette segmentet, sier den norske lederen.

– Zeekr 7GT leverer en svært unik og gjennomført totalpakke uten kompromisser på kvalitet eller ytelse.

Zeekr Norge opplyser at bilen leveres ferdig spesifisert fra fabrikk, så det eneste som er mulig å velge her er eksteriørfarge.

Long Range Launch Edition RWD er altså den med lengst rekkevidde, 655 kilometer, og denne kommer med ting som 35,5-tommers AR head-up display, Zeekr Premium Sound System med 23 høyttalere, duftsystem for kupeen samt oppgradert setekomfort og interiørmaterialer.

De som virkelig vil ha GT-følelsen kan gå for Privilege Launch Edition AWD, en bil som akselerer som en ekte sportsbil og bruker kun 3,3 sekunder opp til 100 km/t. Her er det også ting som aktiv luftfjæring med kontinuerlig adaptiv demping, 20-tommers GT-hjul og kraftigere ventilerte bremser med 4-stemplede faste kalipere i oransje.

Og ja, sort kontrasttak og bakspoiler.

Zeekr 7GT har da også dårlig tid, og kan allerede nå bestilles fra norske Zeekr-forhandlere. De estimerer kundeleveranser fra juli.

Før den tid skal den på Norges-turné:

• 27.-28. januar: Zeekr Stor-Oslo, avd. Ryen
• 30.-31. januar: Bilplaneten Ål
• 2.-3. februar: Nardo Bil Ranheim
• 5.-8. februar: Frydenbø Bil i Bergen (utstilt på Båt-, Bil- og Caravanmessen på Sotra)
• 10.-11. februar: Kverneland Bil – Zeekr Bilhuset Sandnes
• 13.-14. februar: Bilservice Branko, Tønsberg

– Vi er svært glade for å kunne introdusere vår nyeste modell i det europeiske markedet, sier Lothar Schupet, fungerende CEO i Zeekr Europe.

– 7GT er et ekte lidenskapsprosjekt og representerer vårt engasjement som et premium utfordrermerke – der vi leverer produkter på høyt nivå, uten å miste fokuset på det som virkelig betyr noe for kundene våre: gleden ved selve reisen. Denne lanseringen markerer starten på et svært spennende år for Zeekr i Europa, med flere nye modeller på vei.

Les også:

• Sprengkulde: Lad opp startbatteriet
• Volvo EX60 ikke bare en rekkeviddemester, men også lademester
• 10 kjemper om å bli årets bil i verden