Volvo var det første globale masseproduserende merket som annonserte at alle modellene skulle bli tilgjengelig også i elektrifiserte versjoner, og det skjedde faktisk for nærmere ni år siden.
Siden har de også kastet seg over den helelektriske æra, og det startet med en XC40-variant. I dag tilbyr svenskene EX30, EX40, EC40, EX90 og ES90, og som vi ser mangler det en 60-variant her. Den kommer nå.
Helt nye Volvo EX60 er en familie-SUV som tar tak i de to aller viktigste bruksområdene for elbiler, rekkevidde og ladetid.
– EX60 er designet til å være en gamechanger, slår Anders Bell, Chief Technology Officer i Volvo Cars, fast.
– Med den nye plattformarkitekturen tar vi tak i de største bekymringene kundene har når de vurderer å bytte til en elbil. Resultatet er klasseledende rekkevidde og lynrask ladehastighet, noe som markerer slutten på rekkeviddeangsten.
Den nye plattformen heter SPA3, Volvos mest avanserte elbilarkitektur hittil, og åpner ifølge Volvo for å maksimalisere effektiviteten i bilens sentrale systemer som igjen drar rekkevidden enda nærmere de bilene med bensinmotorer.
Volvo forklarer at de integrert batteriet direkte i bilens struktur med celle-til-karosseri-teknologi og har selv utviklet de elektriske motorene, og resultatet blir en EX60 som er mer energieffektiv og reduserer overflødig vekt.
I tillegg balanserer den nye celledesignen til EX60s batteri energitettheten og kraftoverleveringen, som øker rekkevidden ytterligere, forklarer det svenske merket.
Resultatet blir en rekkevidde som bryter en ny milepæl, nemlig 800 km-grensen. Mer eksakt byr Volvo EX60 på rekkevidder helt opp til 810 kilometer. Volvo slår fast at EX60 setter en ny standard for hvor langt en helelektrisk familie-SUV kan kjøre før man må lade.
Ikke nok med det. Bilen blir også en liten lademester.
Ved bruk av en lydlader på 400 kW skal EX60 kunne lade inntil 340 kilometer rekkevidde på bare 10 minutter, og det bør selvsagt hjelpe på rekkeviddeangsten.
Volvo legger til at alle EX60-kunder i tillegg kan få 10 års garanti på batteriet.
EX60 blir også den første Volvo-bilen satt sammen via såkalt megastøping, hvor hundrevis av mindre deler erstattes med ett enkelt, høypresisjonsstøpegods i produksjonsprosessen. Her sparer man også vekt, som igjen gir lengre rekkevidde.
Når det gjelder ladingen benytter EX60 seg av Volvos nye 800-volts elektriske system og egenutviklede programvare, og det åpner for mer effektiv flytting av energi inn i batteriet.
Videre gir bruk av lettere materialer og mindre varmeutvikling også raskere ladetider, og alt dette gir den viktige kombinasjonen av lang rekkevidde og rask lading.
En annen nyhet i EX60 er smarte algoritmer utviklet av Volvos porteføljeselskap Breathe Battery Technologies, og disse lar bilen kontinuerlig justere hvordan batteriet tar inn strøm, slik at det holder seg i sin ideelle driftssone til enhver tid og under alle værforhold, forklarer Volvo.
Hva mer den kommende Volvo EX60 kan by på får vi snart vite, for den nye og spennende elbilen lanseres i Stockholm 21. januar.
Les også:
