Søksmålet, som reises av det thailändske forbrukerrådet OCPB (Office of the Consumer Protection Board), rettet seg mot den lokale importøren Volvo Car Thailand etter en rekke klager fra misfornyde bilister.
Bakgrunnen for saken er to dramatiske hendelser der eksemplarer av den elektriske suksessmodellen Volvo EX30 har tatt fyr. Den siste brannen skjedde i midten av mai, der en hvit EX30 sto til lading i en privat gårdsplass. Bilen tok fyr, og flammene spredte seg videre til en pickup som sto parkert ved siden av, samt en bygning.
Saken har nå eskalert til en prinsipiell strid mellom bilprodusenten og landets myndigheter.
Ba kundene lade maksimalt 70 prosent
De rammede bilene i Thailand er en del av en større, global tilbakekalling som Volvo utstedte tidligere i år.
Rundt 38 000 biler på verdensbasis (Single Motor Extended Range og Twin Motor Performance) ble kalt tilbake på grunn av en produksjonsfeil hos en kinesisk batterileverandør, der cellene kan overopphetes og i verste fall føre til brann.
Mens kundene ventet på at nye batterimoduler skulle bli levert til verkstedene, ga Volvo eierne en midlertidig sikkerhetsinstruks: Ikke lad batteriet til mer enn 70 prosent kapasitet.
Etterforskningen av de to brannene i Thailand viser imidlertid at begge bilene hadde blitt ladet forbi denne 70-prosentgrensen før de tok fyr.
Krever pengene tilbake etter lang ventetid
Volvos forklaring om at eierne har ladet over den anbefalte grensen, har imidlertid ikke roet gemyttene hos verken kunder eller myndigheter. Det thailandske forbrukerrådet påpeker at elbileiere må kunne forvente at et produkt er trygt å lade til full kapasitet, og reagerer kraftig på at det tok tre måneder fra tilbakekallingen ble kjent til erstatningsbatteriene i det hele tatt ankom landet.
Ettersom tilliten til bilens sikkerhet har sunket drastisk blant de berørte eierne, har OCPB nå godkjent et sivilt søksmål. I stedet for å godta reparasjon og bytte av batterimoduler, krever myndighetene på vegne av kundene at kjøpene heves i sin helhet – med krav om full refusjon pluss renter.
Thailands statlige forbrukermyndighet går nå til sivilt søksmål mot bilgiganten etter batteribranner.Salget av Volvo EX30 er inntil videre stanset i det thailandske markedet.Volvo hadde nok salgsforventinger til lille EX30, men den er ikke blant de mest populære bilene enn så lenge.
Ikke fare for skandinaviske biler
Selv om saken skaper store overskrifter internasjonalt og koster Volvo store summer i logistikk, skal ikke feilen gjelde bilene som ruller på skandinaviske veier.
Ifølge opplysninger fra Reuters skyldes problemene i Thailand en spesifikk serie med defekte batterimoduler fra en asiatisk underleverandør, og feilraten globalt skal ligge på svært lave 0,1 prosent av de berørte partiene.
Les også:
