Produksjonen skjer ved flere fabrikker i Europa og Asia, og utviklingen av nye elektriske drivsystemer er blitt en stadig viktigere del av konsernets strategi.

Ny elmotor i flere modeller
En sentral del av satsingen er den nye elmotoren APP550. Den brukes blant annet i nyere utgaver av Volkswagen ID-modeller, Škoda Enyaq og enkelte Cupra-biler – modeller som også er godt representert i Norge.

Motoren skal være mer effektiv enn tidligere generasjoner. Ifølge Volkswagen kan energiforbruket reduseres samtidig som både effekt og dreiemoment øker. Resultatet er bedre rekkevidde, sterkere ytelser og lavere støynivå.

Satser mer på egen teknologi
Volkswagen utvikler nå også flere nøkkelkomponenter selv, blant annet elektronikken som styrer elmotorene. Målet er lavere kostnader, raskere utvikling av nye modeller og større kontroll over teknologien.

Dette blir spesielt viktig når konsernet forbereder en ny generasjon mindre og rimeligere elbiler i Europa.

Volkswagen opplyser samtidig at den nye APP550-motoren nå er tatt i bruk i flere av konsernets elbiler, blant annet modeller i ID-serien, Škoda Enyaq og enkelte Cupra-varianter. Motoren kan levere opptil rundt 240 kW effekt og er utviklet med mål om lavere energiforbruk, bedre rekkevidde og høyere effektivitet.

Samtidig jobber konsernet med å utvikle mer av teknologien selv, blant annet styringselektronikk til elmotorene, noe som på sikt kan bidra til lavere kostnader og mer konkurransedyktige elbilmodeller.

Kan få betydning også i Norge
Volkswagen-gruppen har en sterk posisjon i det norske elbilmarkedet gjennom merker som Volkswagen, Audi, Škoda og Cupra. Mer effektiv teknologi og økt produksjon kan derfor få betydning også her, både i form av bedre rekkevidde og etter hvert mer konkurransedyktige priser.

Les også:  Ny urban elbil fra Volkswagen –⁠ ID. Cross
Les også:  Skoda passerte millionen