Nedtellingen er over: I dag, 15. juli, har Volkswagen hatt verdenspremiere på sin helt nye kompakte el-SUV, ID. Cross. Dette er den elektriske arvtakeren til den populære T-Cross, men takket være en ren elbilplattform (MEB+) knuser den forgjengeren på innvendig plass.
Hvor den endelige norske prisen lander gjenstår å se, men med dagens avgiftssystem i denne prisklassen er det ventet at bilen vil legge seg på et svært folkelig prisnivå når importøren åpner salget. Dette er de viktigste høydepunktene fra dagens verdenspremiere:
Kompakt utvendig – romslig innvendig
Selv om ID. Cross kun måler 4,15 meter i lengden, har ingeniørene utnyttet MEB+-plattformen til det maksimale for å skape god plass til fem personer:- Bagasjerom: Hele 475 liter (som er 20 liter mer enn i T-Cross), blant annet takket være et ekstra oppbevaringsrom under det variable gulvet.
- Frunk: Under panseret foran finner du et ekstra lite bagasjerom på 25 liter – helt perfekt for ladekablene.
- Hengervekt: Velger du varianten med det største batteriet, kan bilen trekke tilhenger på opptil 1 200 kilo (kuletrykk på 75 kg gjør den også ypperlig for sykkelstativ).
Batteri, effekt og lading
ID. Cross blir forhjulsdreven og blir tilgjengelig med to batteristørrelser og tre ulike effekttrinn:- 37 kWt (netto) batteri: Leveres med motorer på enten 85 kW (116 hk) eller 99 kW (135 hk). Denne modellen støtter DC-hurtiglading på opptil 90 kW, som lader batteriet fra 10 til 80 prosent på rundt 23 minutter.
- 52 kWt (netto) batteri: Leveres med en sprekere motor på 155 kW (211 hk) og gir en WLTP-rekkevidde på opptil 427 kilometer. Denne lader med opptil 105 kW på hurtigladestasjonen, og gjør unna 10 til 80 prosent på rundt 24 minutter.
Digitalt retro-dashbord fra Golf Mk1
Innvendig har Volkswagen satset på høy materialkvalitet og intuitive løsninger, med en 10,25-tommers førerskjerm (Digital Cockpit Pro) og en 12,9-tommers infotainmentskjerm i midten.- Golf-nostalgi: Med et enkelt trykk på rattet kan du forvandle det digitale dashbordet til instrumentene fra en klassisk Golf Mk1 fra 70- og 80-tallet – komplett med retro speedometer på venstre side og en energimåler (powermeter) utformet som en klassisk turteller på høyre side.
- Forbedret betjening: Volkswagen har hørt på tilbakemeldingene og utstyrt bilen med mer taktile fysiske knapper på rattet, samt elegante og brukervennlige kontroller i midtkonsollen.
Luksusteknologi i kompaktklassen
- Connected Travel Assist: For første gang i dette segmentet kan bilen automatisk registrere rødt lys i trafikklysene og bremse kontrollert ned til full stans.
- V2L (Vehicle-to-Load): Bilen leveres med standard støtte for strømuttak (opptil 3,6 kW), slik at du for eksempel kan lade el-sykler direkte fra bilens ladekontakt ved hjelp av et adapter.
- Massasjeseter: Som ekstrautstyr kan du få 12-veis elektrisk justerbare forseter med innebygd pneumatisk massasjefunksjon med tre ulike programmer.
- Lydanlegg: Det blir mulighet for å oppgradere til et premium Harman Kardon-anlegg på 425 watt med 10 høyttalere og subwoofer.
