Det begynner å bli bilsomt over hos den elektriske Ford-familien. Der finner vi Mustang Mach-E, Explorer, Capri og pickupen F-150 Lightning blant personbilene, og E-Transit, E-Transit Custom og E-Tourneo Custom over hos varebilene. 

De sju blir snart til ni, for nå melder Ford at både den elektriske Puma-modellen og E-Transit Courier nå har fått produksjonsstart. Altså en ny elbil i hvert av de to hovedsegmentene. 

– Ford har hatt en utrolig reise – fra vi lanserte vår første elbil i Europa, Mustang Mach-E, til nå å kunne tilby et bredt utvalg av elektriske personbiler og nyttekjøretøy på bare noen få år, sier salgsdirektør i Ford Motor Norge, Asgeir Nordeng.

– Både elektriske Puma og nye E-Transit Courier er elbiler som er prisgunstige, svært romslige og fleksible – samtidig som de kommer med det siste av moderne teknologier og tilkoblede tjenester. Vi gleder oss til å komme i gang med de norske overleveringene.

Her er hele familien:

Slik oppsummerer Ford de to helelektriske bilene:

• Nye elektriske Puma: Den nye kompakte SUVen er en elektrisk utgave av Fords mest solgte bil i Europa, med en elektrisk rekkevidde på opptil 376 kilometer. Den er morsom å kjøre, har det klart største bagasjerommet i klassen (523 liter), i tillegg til en frunk på 43 liter. Den har også lynrask hurtiglading og etter 10 minutter ved en 100 kW hurtiglader kan du få opptil hele 124 kilometer ekstra rekkevidde. Strømforbruket til nye helelektriske Puma er også lavere enn hos alle andre i klassen.
• Nye E-Transit Courier: Den kompakte elektriske varebilen har blitt både langt større, smartere og sprekere enn den forrige generasjon Transit Courier. Den har maks brutto nyttelast på 700 kilo, en tilhengervektkapasitet på 750 kilo og et lasterom som er hele 25 prosent større med plass til to europaller. E-Transit Courier har en elektrisk rekkevidde på opptil 301 kilometer* og kan lades opp fra 10-80 prosent på ca. 23 minutter med en 100 kW DC-hurtiglader. Nye Transit Courier er den første varebilen som mottok «Platinum Safety Award» fra det uavhengige kollisjonstestprogrammet Euro NCAP – deres høyeste sikkerhetsutmerkelse.

*WLTP med fartssperre 120 km/t. Uten fartssperre er elektrisk rekkevidde opptil 293 kilometer.

Ford lover altså at duoen blir prisgunstige, og siden de nå nærmer seg har begge fått pris. 

Puma starter på 330.300 kroner med utstyrsnivået Select, som blant annet inkluderer LED-hovedlys med auto fjernlys, 12-tommers berøringsskjerm, 6 høyttalere, ryggekamera og flere avanserte førerassistanseteknologier som cruisekontroll, filvarsler og fartsskiltgjenkjenning, forklarer importøren. 

Nye E-Transit Courier starter som Trend-variant med 136 hk og veiledende frapris på 367.680 kroner før moms, og 459.000 kroner inkl. mva.

Begge bilene produseres ved Ford Otosans moderne fabrikk i rumenske Craiova, mens de elektriske drivlinjene produseres ved Fords anlegg i britiske Halewood. 

Videre opplyser Ford at mange av delene kommer fra Fords komponentfabrikk i tyske Køln. 

Ford sier ikke konkret når bilene er på plass, men opplyser at både Ford Puma Gen E og E-Transit Courier snart er på vei til forhandlere og kunder over hele Europa. 

Her er bilder av Ford Puma Gen E:

Her er bilder av Ford E-Transit Courier:

Les også:

• En førerløs bil i 318 km/t
• Kia EV3 tester i litt ulikt vintervær
• Rekkeviddekongen Mercedes CLA med verdenspremiere