– Salget faller for andre år på rad
Tesla leverte i 2025 totalt 1,64 millioner kjøretøy – en nedgang på rundt 9 prosent fra året før – og det er andre året på rad med fallende leveranser. Det internasjonale markedet har blitt tøffere, og Tesla nådde ikke forventningene til analytikere i fjerde kvartal.
Flere årsaker til nedgangen
Flere faktorer spiller inn i Teslas salgssvikt som utløp av amerikanske elbil-subsidier. I USA ble det føderale subsidiet på 7 500 dollar avviklet i september 2025, noe som ser ut til å ha dempet etterspørselen etter elbiler – spesielt for Tesla-modellene. Sterkere konkurranse: BYD og en rekke kinesiske elbilprodusenter har presset på med et bredt modellutvalg og aggressive prisstrategier internasjonalt noe de fleste tradisjonelle bilprodusenter føler på. Enkelte observatører peker også på at Elon Musks politiske uttalelser og kontroverser kan ha påvirket merkevaren negativt i noen markeder. BYD – en kinesisk suksesshistorie
BYD har vokst ekstremt raskt de siste årene og har klart å etablere seg langt utenfor Kina. Selskapet har ikke bare overtatt førsteplassen globalt, men øker også sin tilstedeværelse i Europa og andre utenlandske markeder. I desember ble det rapportert at BYD hadde solgt over 2 millioner elbiler, og tallet forventes å fortsette oppover. Ifølge nyere data har BYD også historisk slått Tesla på enkelte kvartaler tidligere, men nå har de gjort det også på årsbasis. Bare i Norge vokser Tesla fortsatt
Det globale bildet skiller seg litt fra det norske: I enkelte markeder som Norge har Tesla fortsatt sterk vekst, med store lokale markedsandeler og solide registreringstall i 2025. Dette viser at Teslas merke fortsatt har attraktivitet i enkelte regioner, selv om global dominans glipper. Markedet for elbiler fortsetter å vokse globalt, og selv om Tesla taper førsteplassen, er det fortsatt betydelig etterspørsel etter batterielektriske biler. I Europa alene økte andelen for elektriske biler i 2025, noe som viser at elbilmarkedet som helhet står sterkere enn noen gang.
Tesla har allerede indikert at de vil fokusere mer på autonome løsninger, robottaxi-utvikling og nye teknologier, samtidig som konkurransen fra BYD og andre kinesiske produsenter intensiveres i 2026 Les også: BMW, BYD og Volvo på eksklusiv liste
Les også: BYD har nådd 10.000 biler i Norge
