Det skjer ting på ladefronten, og her to ganske store.

Oslo kommune skapte store overskrifter da de bestemte seg for at alle taxier i byen må være utslippsfrie, og det påbudet kom for ganske drøyt ett år siden, 1. november 2024.

For å gjøre ladehverdagen enklere rulles det ut egne ladere for de som frakter folk rundt i hovedstaden, og det inkluderer også de profesjonelle Bolt-sjåførene. Og de er det mange av – de har nemlig tilknyttet nærmere 3.000 slike.

Nå har Bolt og ladeoperatøren Stella inngått et strategisk partnerskap, og det skal ladekostnadene for Oslo-sjåfører med opptil 50 prosent.

Her er det fire effektive ladestasjoner, totalt 26 ladepunkter sentralt i Oslo, og dette skal også kutte ventetid og ladekø for sjåførene.

– 9 av 10 av Bolt-sjåfører lader minst én gang per dag. Det er klart at det er viktig for dem å bruke minst mulig tid på å kjøre til avsidesliggende stasjoner eller sitte i kø. Med dette partnerskapet kutter vi både kostnadene og ventetiden betydelig, sier Thomas Barbo, norgessjef i Bolt.

Rabatten kommer gjennom en kombinasjon av Stellas volumrabatt og Bolts egne belønnings-kWh.

– Ladekostnader er en betydelig del av driftskostnadene til sjåfører. De nye stasjonene vil gjøre det enda mer lønnsomt å være Bolt-sjåfør i hovedstaden, sier Barbo.

Stella vant Oslo kommunes anbud for å etablere dedikerte ladestasjoner for taxi og drosje, og de fire stasjonene er valgt ut i samarbeid med kommunen og lokale taxiaktører.

Hver stasjon har Kempower-ladere på 300-400 kW – blant de raskeste i Oslo – som minimerer ladetiden. 22 av totalt 26 ladepunkter er på 400 kW, og med løsninger som AutoCharge, RFID-lading og månedlig fakturering får sjåførene full kontroll over driften sin.

– Vi har designet disse stasjonene spesifikt for profesjonelle sjåfører som trenger rask lading, minimal ventetid og ingen ladekø. Dette gjør det enklere for sjåførene å være på veien hele tiden, i stedet for å sitte i kø eller vente på lading, sier Nikolaj Koester, CRO i Stella.

Den andre nyheten er at det er kåret en vinner av eMabler Awards, og denne kårer den mest pålitelige ladeaktøren.

Plattformen overvåker månedlig mer enn 1 million ladeøkter for ulike operatører i Europa, inkludert norske. Totalt har de analysert millioner av ladeøkter i sitt økosystem på tvers av 10 europeiske land.

Aneo Mobility toppet og leverte mellom 98 og 99 prosent vellykkede ladeøkter – kombinert med over 99 prosent oppetid – det kunne ingen andre matche.

– Dette handler om tillit. Når folk plugger inn bilen, skal de vite at det fungerer. Det gjør det hos Aneo Mobility og derfor utroper vi Aneo Mobility nå til vinner av eMabler Award 2025. Aneo Mobility fremstår som et ledende referansepunkt for driftssikker lading i et modent norsk elbilmarked, sier Juha Stenberg, administrende direktør og gründer i finske eMabler.

Aneo Mobility som blant annet er eid av TrønderEnergi har utviklet et system der egen teknologi, overvåkning og drift spiller sømløst sammen.

– Fra første dag har vi hatt ett tydelig mål: Vi skal bygge kvalitet som varer, slik at det fungerer for kundene våre – hver gang, hver dag. Denne prisen viser at grundighet og langsiktighet lønner seg. Det handler ikke bare om teknologi, men om trygghet, stabilitet og forutsigbarhet, sier Kristin Sæterøy, CEO i Aneo Mobility.

Aneo Mobility fokuserer på borettslag, sameier og næringsbygg – der mange biler skal lades samtidig.

Ifølge Leif Egge, Norgessjef i eMabler, er Aneo Mobilitys prestasjon helt i særklassen:

– Aneo Mobility leverer 98-99 prosent vellykkede ladeøkter. Det betyr at bilen i praksis lades hele 99 av 100 ganger når ladekabelen stikkes inn – akkurat slik den skal – og det er et nivå ingen andre operatører matcher i vårt økosystem. Det er summen av teknisk kvalitet, solid håndverk og en langsiktig strategi for driftssikkerhet som gjør at Aneo Mobility skiller seg ut, sier Egge.

Les også:

• Dette er årets pickup
• Mange nye elbiler med 5 stjerner, men en fra Toyota endte med 4
• Nordmann introduserer knapper i Model Y