Den første «ekte» Polestar-modellen, den helelektriske Polestar 2 som fulgte etter ladehybriden Polestar 1, har utrolig nok rukket å runde fem år. 

Og svenskene gjør det de kan for å holde den oppdatert, for i 2023 dukket det opp en ny utgave med bakhjulsdrift, og nå kommer det nok en runde med oppdateringer. Dette inkluderer en et raskere infotainment-system og et nytt lydsystem.

Mer eksakt blir Polestar 2 utstyrt med en ny Qualcomm Snapdragon-prosessor, og dette åpner ifølge bilmerket for raskere nedlasting av apper, kortere responstid i applikasjoner og handlinger, mer responsiv midtskjerm og en generell smidigere ytelse i infotainment-systemet.

Og her er det også en nyhet som helt klart lar seg høre, nemlig et nytt valg blant lydsystemene som, kommer fra selveste Bowers & Wilkins. Her er det 14 høyttalere og en samlet effekt på 1.350 watt, og Polestar forklarer at systemet blant annet byr på Tweeter-on-Top-teknologi for økt klarhet og presisjon, og Continuum-mellomtonehøyttalere som reduserer forvrengning og gir en fyldig lydopplevelse. 

Også designet følger opp, og her er det logodetaljer i fordørene og netting i rustfritt stål på bakdørene.

Det er flere nyheter. 

Polestar bytter nemlig ut en av fargene, Jupiter, med en ny utvendig farge kalt Dune. Dette er ifølge Polestar en moderne metallic-farge som jevn glansfull overflate med sandfarget tone. 

Videre byr svenskene på et nytt 5-eikers design for de 20-tommers smidde aluminiumsfelgene i Performance-serien, og disse er de letteste tilgjengelig for Polestar 2 og en del av Performance-pakken. 

Til slutt har Polestar også på et nytt biobasert MicroTech-setetrekk i Charcoal-fargen, og dette er tilgjengelig i den valgfrie Plus-pakken.

– Polestar 2 er grunnsteinen i vår virksomhet, og det er inspirerende å se hvordan vår første elbil fortsetter å forbedres for hvert modellår, sier Michael Lohscheller, CEO i Polestar.

– Med denne oppdateringen, som omfatter både teknologi og design, og ikke minst det fantastiske lydsystemet fra Bowers & Wilkins og ny prosessor, er jeg overbevist om at kundene våre vil sette enda mer pris på kjøreopplevelsen Polestar 2 gir.

Modellen åpner som den ferskere Polestar 3 for Plug & Charge-teknologi, noe som betyr at føreren kun trenger å koble til ladekabelen og bilen fikser resten. Dette kan aktiveres via Polestar Charge-appen eller i bilens innstillinger. 

Det er også duket for en ny pakke som kundene kan velge, en Prime-pakke som samler Pilot-, Plus- og Climate-pakkene, samt sotede ruter bak som skal være en rimeligere pakkeløsning.

Resultatet er en bil som ser slik ut:

Les også:

• Porsche med nye funksjoner
• Norgespris på Ioniq 5
• Tesla slo knallhardt tilbake