Ioniq 6 har allerede rukket å bli tre år, så allerede litt gammel i denne elbiltiden vi er inne i, og Hyundai tar konsekvensene. Den får ifølge det koreanske merket nå mer raffinerte kurver, forbedrede proporsjoner og en perfekt balansert silhuett.

Den oppgraderte modellen kan by på hele 680 kilometer rekkevidde for den med bakhjulsdrift og den store batteripakken, mens den med firehjulsdrift har en oppgitt rekkevidde på 650 kilometer.

Den med Standard Range-batteripakke har rekkevidde på inntil 521 kilometer.

Og det går også greit unna med ladingen.

Takket være avansert 800 V-teknologi kan bilen lades 10-80 prosent på 18 minutter, og på 15 minutter er det mulig å fylle på med 426 kilometer rekkevidde, ifølge Hyundai.

Dette er en sportslig sedan, og 0-100 km/t går er oppgitt til ganske raske 5,1 sekunder for den med stor batteripakke og firehjulstrekk.

Når det gjelder linjene så har Hyundai fulgt konseptet «Pure Flow, Refined», og sier at det har gått etter en mer naturlig og harmonisk flyt. Her er det både en slankere front, nye linjer som skal gi et bredere uttrykk og en utvidet «ducktail»-spoiler bak. De har erstattet spoileren fra forrige generasjon med en løsning som er mer integrert.

På innsiden er det konseptet «Mindful Cocoon» som er i sentrum, og dette har fokus på komfort og intuitiv teknologi. Her er det blant annet et nytt ratt og nye materialer, og en redesignet klimastyringen for enklere og mer intuitiv betjening og Hyundais ccNC-infotainmentsystem.

I tillegg byr Hyundai på en Ioniq 6 N Line, og her er det nye støtfangere med vingeinspirert design og en litt lavere profil. I tillegg skal sorte designelementene bak gir et sportslig preg, mens Parametric Pixel-lysene skal gjøre at bilen skiller seg litt mer ut og det er også svarte kontrastelementene langs nedre del av karosseriet.

Nye Ioniq 6 er ikke altfor langt unna, Hyundai Norge regner med at den er på plass tidlig neste år, og legger til at prisene kommer ut på nyåret.

Les også:

• Ram med ny utgave
• Mange sjanser med sommerdekk på snøføre
• Audi viser Formel 1-konseptet