Kommunikasjonssjef Stian Thrane understreker at uttalelsene fra konsernledelsen gjelder det totale verdensmarkedet, der utviklingen i elektrifisering varierer betydelig mellom regioner. I Europa – og spesielt i Norge – hevder Nissan at elbilfokuset står fast.
– Nissan har full fokus på elbilsatsingen i Europa. Norge har hatt nærmere 100 prosent elbilfokus i lang tid, og vi regnes som en spydspiss for elektrifiseringen i regionen, sier Thrane.Han peker på flere konkrete modeller som skal understøtte satsingen fremover. En ny elektrisk Micra er lansert i 2026, neste generasjon Leaf ventes på markedet i løpet av våren, og Ariya fortsetter som merkets etablerte elektriske SUV-modell.
Norge inngår i det Nissan omtaler som eNEST-regionen, som består av Belgia, Nederland, Luxembourg samt de nordiske landene. Regionen trekkes frem internt som særlig viktig i overgangen til elektrisk mobilitet.
De globale signalene om en mer moderat utrulling av elbiler knyttes blant annet til varierende etterspørsel, politiske rammevilkår og markedsutvikling i ulike deler av verden. Samtidig viser det norske elbilmarkedet fortsatt høy andel nullutslippsbiler, noe som gjør Norge til et annerledes case enn mange andre land.
Dermed mener Nissan Norge at begrepet «elbilbrems» gir et misvisende bilde for Europa og spesielt Norge – selv om konsernet globalt justerer tempoet etter markedssituasjonen.
Les også: Prøvekjøring av Nissan MicraLes også: 3. generasjon Nissan Leaf prøvekjørt
