I fjor kunne Dodge melde at de hadde noe ganske så oppsiktsvekkende på gang ‒ faktisk intet mindre enn verdens sterkeste serieproduserte SUV. Og det sier ikke rent lite, for sportsbilprodusentene har for lengst kastet seg over disse bilmodellene.
Porsche var den som brøytet vei med sin Cayenne tilbake i 2003, og nå finnes det en rekke superpotente SUV-modeller på markedet. Vi kan for eksempel nevne Audi RS Q8 med 600 hk, den 635 hk sterke Bentley Bentayga, Lamborghini Urus med sine 650 hk og Lister LPF med vanvittige 670 hk.
Porsche har selv en Cayenne-utgave som er blant de aller råeste SUV-modellene her på planeten, for en Cayenne Turbo S E-Hybrid kan skilte med råsterke 680 hk.
Felles for disse er det antall hk ligger en plass på 600-tallet, og det trumfer den helvetes katten fra Dodge ganske lett.
De som er godt bevandret i Dodge-verden vet hva SRT og Hellcat betyr. SRT står for «Street Racing Technology», mens Hellcat er myntet på den ekstra potente 6.2-liters Hemi-motoren Dodge-verstingene er utstyrt med. Her snakker vi om formidable 710 hk og 875 Nm.
Vanligvis er det muskelbiler som Charger og Challenger som får disse betegnelsene, men det er vel ingen grunn til at også en SUV kan bli en SRT Hellcat? Vel, det har iallfall Dodge konkludert med.
Så i fjor annonserte merket at de har på gang en Durango SRT Hellcat, og dette er en villkatt av de sjeldne. Den sprinter fra 0 til 100 km/t på sportsbilraske 3,6 sekunder, så stropp for all del barna godt fast i baksetet når søndagsturen skal tas.
Toppfarten er ikke ille den heller, for Durango SRT Hellcat gir seg ikke før den er nær 290 km/t.
Amerikanerne liker også å opplyse om tiden bilene bruker på en kvart mile, distansen på 402 meter som blant annet brukes i dragrace. Denne øvelsen gjør Durango SRT Hellcat på 11,5 sekunder, en tid som ifølge Dodge ingen andre SUV-modeller klarer å matche. I så fall er den ikke bare sterkest, mens også den raskeste SUV-modellen.
Og nevnte vi at dette er en diger SUV med tre seterader som er over 5 meter lang?
Den ultrasterke SUV-modellen gikk denne uken inn i produksjon, og nærmer dermed seg fryktelig.
I likhet med nordmenn er også mange amerikanerne opptatt av hengerfeste, og tauekapasiteten til Durango SRT Hellcat er som det meste annet i en egen klasse. Denne kan trekke nærmere fire tonn etter seg.
Både utsiden og innsiden har selvsagt fått oppdateringer som sender SUV-modellen flere hakk nærmere sportsbilene, og den er også utstyrt med launch-kontroll som bør sørge for akselerasjoner som en ekte formel 1-bil.
For de som mener at 710 hk kanskje er i overkant mye for en familie-SUV, byr også Durango på litt nedjusterte versjoner. For det er også mulig å få den med en Hemi V8-motor som yter 475 hk som klarer 0-100 km/t på 4,5 sekunder, en V8 med 360 hk samt en V6-motor som byr på 295 hk.
Sistnevnte hadde muligens vært aktuell på det norske markedet om Dodge var på plass her, og da kunne de bak ratte har trukket hengere på totalt 2.800 kilo. Ikke verst, det heller.
Men de som tror at Durango SRT Hellcat er det villeste Dodge tilbyr, må tro om igjen.
Dodge har også verdens sterkeste serieproduserte sedan i helt elleville Dodge Charger SRT Redeye, en rødøyet djevel med 797 hk. Men selv den befinner seg ikke på toppen av Dodge-hierarkiet.
Der troner nemlig Dodge Challenger SRT Super Stock, en spinnvill utgave som kan skilte med 807 hk.
I denne steroidfamilien finner vi altså også en familie-SUV med 710 hk og sportsbilegenskaper, og den kan du sjekke ut nærmere her:
Les også:
