I årets utgave av undersøkelsen Elbilisten svarer 31 prosent av de spurte at de er skeptiske til bilkjøp fra Kina på grunn av politiske årsaker. Det er en økning fra 23 prosent i fjor.

– Nye biler er i praksis kjørende datamaskiner. Når datasikkerhet og personvern får mer oppmerksomhet, er det naturlig at flere forbrukere blir opptatt av hvor bilene kommer fra og hvordan dataene håndteres, sier generalsekretær Christina Bu i Elbilforeningen.

Rekordvekst til tross for skepsis

Selv om den politiske skepsisen øker, har bilprodusenter med kinesiske eiere hatt en eventyrlig vekst i Norge. Fra en markedsandel på nær null i 2019, utgjør kinesiske merker nå hele 25 prosent av det totale bilsalget i første halvår 2026.

Tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) inkluderer en rekke kjente merker som er eid av kinesiske selskaper, deriblant Volvo, Xpeng, BYD, MG, Polestar, Zeekr og Exlantix.

– På få år har Kina gått fra å være en kuriositet i det norske bilmarkedet til å bli den nest største enkeltleverandøren av nye elbiler til Norge, påpeker Bu. Hun mener forbrukerne veier ulike hensyn opp mot hverandre, der pris og teknologi ofte trumfer moralske dilemmaer og usikkerhet rundt datadeling.

Faller for Tesla

Undersøkelsen viser også en markant endring når det gjelder holdningen til Tesla. 24 prosent oppgir nå at de vil unngå Tesla av politiske grunner, noe som er en kraftig nedgang fra fjorårets tall på 43 prosent.

– I fjor var Elon Musks politiske engasjement svært synlig og skapte naturlig nok sterke reaksjoner. I år har det vært mindre oppmerksomhet rundt dette, og det kan gjøre at færre sier de ikke ville valgt Tesla, forklarer Bu.

Totalt svarer 53 prosent av elbilistene at det er spesifikke bilmerker de unngår av politiske grunner, mot 63 prosent i fjor. Over halvparten av norske elbilister er med andre ord fremdeles politisk bevisste når garasjen skal fylles opp.

Les også:

• Slik stjeles bilen din –⁠ og slik unngår du det
• Elektrisk suksess og nye designtopper: Dette viser Alpine frem i Paris